基于網絡的虛擬技術在現代制造業中的應用研究
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虛擬制造在工業發達國家，如美國、德國、日本等已得到了不同程度的研究和應用。在這一領域，美國處于國際研究的前沿。福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司在新型汽車的開發中已經大量應用虛擬制造技術，大大縮短了產品的發布時間。美國Ultra Comm公司是生產電子產品的虛擬企業，在美國各地有60多家，數以千計的雇員組成的虛擬電子集團，公司本身只有幾名雇員，該公司利用遍布全美的商務網絡，采用分散設計和制造方式，不同的產品選用不同企業，依靠網絡技術組成的經濟實體，實現市場目標。美國波音公司投資40億美元研制波音777噴氣式客機，是世界上首架以三維無紙化方式設計出的飛機，它的設計成功已經成為虛擬制造從理論研究轉向實用化的一個里程碑。從1990年10月開始到1994年6 月僅用了3年零8個月時間就完成了研制，一次試飛成功，投入運營。波音公司分散在世界各地的技術人員可以從777客機數以萬計的零部件中調出任何一種在計算機上觀察、研究、討論，所有零部件均是三維實體模型。可見網絡化的虛擬制造給企業帶來的效益。
、網絡化虛擬制造應用的現實思考
全局意義上的規劃和引導
虛擬制造技術與其它的先進制造技術是相互關聯、彼此交叉的，其涉及面廣、技術難度大，研究及推廣應用需要投入大量人力、物力及資金，政府部門應從宏觀上加強對虛擬制造技術的指導，同時要使虛擬制造技術與各種先進制造技術相互銜接、協調發展。
現實企業的創新與突破
企業在培養和引進高層次、高質量研究型、管理型和開發應用型人才的同時，大力普及CAD/CAM技術，及時推行精益生產、并行工程等思想和技術，全面提高企業員工的技術素質。企業與高校應探索人才的聯合培養新模式，不斷增強科技創新能力。要分階段構建虛擬制造環境，做好全面扎實的基礎工作，在全面實施并行工程的基礎上實施虛擬制造。
關鍵技術的研究與開發
虛擬制造技術包括軟件技術和硬件技術，其中建模技術、計算機仿真技術和虛擬現實技術等是實施虛擬制造的關鍵技術。我國虛擬制造技術的研究剛剛起步，系統的、全面的研究尚未開展，科研力量分散。建立分布式網絡化研究中心，以企業為主體，產學研相結合，重點投資與自身發展有關的關鍵技術的研究，進行研發和推廣是一條值得深入探索的道路。
、結論
網絡時代，社會有限資源通過Intranet和Internet技術重新整合，局部有限資源在全球經濟環境中將得到充分利用，人們通過網絡可以享受虛擬游覽、虛擬購物、網上電子商務交易等服務。面對信息時代的到來，企業結構將發生變化，采用網絡化制造模式將有助于提高企業的競爭力。基于網絡虛擬制造將是下一代生產制造的一個趨勢。它既是一項先進制造技術又是一種先進制造理念，可以預見，隨著遠程通訊、計算機網絡、數據庫技術等相關技術的發展，利用工業工程思想和分布式網絡化研究中心在新的生產模式和結構重組方面提供的指導和示范，必將為先進制造技術的進一步發展提供更廣闊的空間。
本文引用地址：http://www.104case.com/article/202485.htm
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