東芝為電動汽車BMS推出新款900 V輸出耐壓的車載光繼電器
加入技術交流群
東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，推出適用于高電壓汽車電池應用的車載光繼電器[1]——“TLX9152M”。這款新器件采用SO16L-T封裝，輸出耐壓可達900 V（最小值）。該產品于近日開始支持批量出貨。
本文引用地址：http://www.104case.com/article/202408/462486.htm縮短充電時間和增加續航里程對于推動電動汽車的普及至關重要，而這兩者都需要通過提高電池系統的運行效率來實現。電池管理系統（BMS）通過監測電池充電狀態、以及電池與車身之間的絕緣情況來實現高效的系統運行，這對于高電壓電池的安全使用不可或缺。在需要處理高電壓的BMS中，使用電氣隔離光繼電器至關重要。
電池系統中常用的光繼電器必須具有大約兩倍于系統電壓的耐壓能力。因此，超過800 V的輸出耐壓對于400 V系統十分有必要。TLX9152M憑借900 V的輸出耐壓／供電電壓適用于400 V系統。
TLX9152M采用SO16L-T封裝，這種封裝廣泛用于高電壓光繼電器，包括輸出耐壓可達1500 V的東芝TLX9160T。采用此封裝有助于實現電路板焊盤設計的通用性。
■ 應用：
車載設備
- 電池管理系統：電池電壓監測、機械式繼電器吸持檢測、接地故障檢測等
- 可替換機械式繼電器
■ 特性：
- 輸出耐壓：VOFF＝900 V（最小值）
- 常開型（1-Form-A）器件
- 額定雪崩電流：IAV＝0.6 mA
- 高隔離電壓：5000 Vrms（最小值）
- AEC-Q101認證
- 符合IEC 60664-1國際標準
■ 主要規格：
（除非另有說明，Ta＝25 °C）
器件型號 | TLX9152M | |||
觸點類型 | 1a | |||
絕對最大額定值 | 正向電流IF（mA） | 30 | ||
導通電流ION（mA） | 50 | |||
工作溫度Topr（°C） | –40至125 | |||
雪崩電流IAV（mA） | 0.6 | |||
電氣特性 | 斷態電流 IOFF（nA） | VOFF＝900 V | 最大 值 | 100 |
輸出耐壓VOFF（V） | IOFF＝10 μA | 最小 值 | 900 | |
建議工作條件 | 供電電壓VDD（V） | 最大 值 | 900 | |
耦合電氣特性 | 觸發LED電流IFT（mA） | ION＝50 mA | 最大 值 | 3 |
返回LED電流 IFC（mA） | Ta=-40 °C至125 °C | 最小 值 | 0.05 | |
導通電阻RON（Ω） | ION＝50 mA，IF＝10 mA，t<1 s | 最大 值 | 250 | |
開關特性 | 導通時間tON（ms） | 最大 值 | 1 | |
關斷時間tOFF（ms） | 最大 值 | 1 | ||
隔離特性 | 隔離電壓BVS（Vrms） | 最小 值 | 5000 | |
電氣間隙 （mm） | 最小 值 | 8 | ||
爬電距離 （mm） | 最小 值 | 8 | ||
| 封裝 | 名稱 | SO16L-T | ||
尺寸 （mm） | 典型 值 | 10.3×10.0×2.45 | ||
注：
[1] 在光繼電器中，一次（控制）側和二次（開關）側電氣隔離。通過隔離屏障控制直接連接到交流線路和不同地電位設備之間的開關。
評論