倒車停車傳感器電路

如果您是新手，那么在停車時很難判斷距離。反向泊車傳感器電路借助三個LED指示燈來顯示距離，從而解決了這一問題。我們可以輕松地將該系統安裝在汽車后部。該系統使用12V可充電電池。本文向您介紹了如何設計倒車雷達。我們也可以在紅外水位檢測電路中使用相同的概念。

汽車和障礙物之間的距離由一組LED燈（D5至D7）顯示。如果汽車與障礙物之間的距離為25cm，則D7將發光。當距離為20cm時，D7和D6 LED點亮，當距離為5cm時，所有LED（D5、D6、D7）發光。當距離超過25cm時，所有LED熄滅。

反向駐車傳感器電路原理：

駐車傳感器電路主要由兩部分組成，一部分是發射部分，另一部分是接收部分。發射器部分使用NE555定時器IC作為可控多諧器來驅動紅外發射器。發射頻率設定為120Hz。

紅外發射器發射的紅外脈沖被障礙物反射回來，由紅外接收器接收。

峰值檢波器（R4和c4）的輸出電壓與汽車保險杠和障礙物之間的距離成正比。峰值檢波器的輸出電壓給三個比較器U2:B、U2:C和U2:D的輸入端： C和U2:D的輸入端。這些比較器根據輸入電壓和參考電壓切換LED狀態指示燈。

反向泊車傳感器電路圖：

電路元件：

發射器

NE555定時器

紅外線發射器

電解電容 - 1uF, 16V

電阻 - 10k, 1k, 330 ohm

接收器

LM324 IC（低功耗四運算放大器）

紅外接收器

1n4148二極管 - 2個

電解電容 - 100u (2), 10u, 47p, 1u

發光二極管 - 3 (5mm)

1k 電阻器 - 7

1M歐姆電阻 - 2

4.7k , 1.5k 電阻器

12V直流電池

連接線

反向泊車傳感器電路設計：

在發射器部分，555定時器工作在可控模式，以產生頻率為120 Hz的信號。555定時器的第4腳與電源相連，以避免突然復位。輸出脈沖產生于555定時器的第3腳。電阻R1、R2和C1設定555定時器的輸出頻率。

電阻R4和C4構成峰值檢波器，用于檢測放大信號的峰值。

運算放大器作為比較器：

運算放大器有兩個輸入端（非反相和反相）和一個輸出端。當非反相電壓大于反相電壓時，運算放大器的輸出為高電平。

當反相電壓大于非反相電壓時，輸出電壓為低電平。

在上述電路中，比較器非反相引腳的電壓作為參考電壓，比較器的反相輸入電壓與參考電壓比較后產生輸出。

電阻 R8 至 R11 用于在非反相引腳上設置不同的參考電壓。

電阻R12、R13和R14用于保護LED免受高電壓的影響。

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如何操作反向泊車傳感器電路？

根據電路圖進行連接。

將發射器和接收器布置成當障礙物存在時紅外接收器應能接收到紅外光線。

打開電源，將障礙物置于25cm以外，此時您可以觀察到LED燈不發光。

將障礙物距離減小到25cm，此時可觀察到D7 LED發光。

現在將距離縮小到20厘米以下，那么D7和D6 LED都會發光。

如果將距離縮小到5 cm，則所有LED燈都會亮起。

反向泊車傳感器電路應用：

該電路可用于汽車安全停車。

我們可以用這個電路來測量距離。

通過少量修改，我們還可以將此電路用作紅外液位探測器。

該電路的局限性：

紅外接收器可能接收到正常光線。因此，停車傳感器可能無法正常工作。

我們應準確布置紅外傳感器，否則它們可能無法檢測到障礙物。