IDC發(fā)布《中國車聯(lián)網(wǎng)市場洞察，2023》

● 軟件定義汽車驅動產業(yè)鏈重構：汽車在軟件領域的突破創(chuàng)新將成為OEM、供應商產品的重點差異化方向，創(chuàng)新性功能將有效刺激用戶需求并推動軟件成為產業(yè)鏈利潤最厚的環(huán)節(jié)。為了爭奪新的增量機會或者獲取彎道超車的機遇，傳統(tǒng)的因燃油車制造銷售而形成的產業(yè)鏈分工也將開始向扁平化轉變，無論是OEM、Tier1、還是新晉軟件廠商的產品都開始向軟件環(huán)節(jié)滲透，市場呈現(xiàn)出產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)廠商競合共存的狀態(tài)。未來，隨著第一批差異化軟件正式規(guī)模化落地，市場將迎來格局初步定型的拐點。

● 基礎軟件將發(fā)揮基石作用：應用軟件已經(jīng)成為必爭之地，為了專注于軟件創(chuàng)新并使其能夠規(guī)模化兼容于各類型號的硬件產品，軟件開發(fā)者及企業(yè)需要有效通用的、可復制的基礎軟件進行支撐，降低重復性的軟件開發(fā)成本。而一套包含穩(wěn)定可信的操作系統(tǒng)、中間件的基礎軟件將發(fā)揮基石作用，成為軟件復用于各類硬件產品的橋梁，也將是應用軟件能夠迅速開發(fā)、繁榮發(fā)展的必要基礎。

● 運營服務將成為發(fā)展護城河：與此同時，因為軟件創(chuàng)新所形成的的產業(yè)壟斷，容易因為大量同業(yè)企業(yè)的模仿超越而被攤薄，但是軟件之上所形成的用戶習慣、因數(shù)據(jù)沉淀而衍生的精準優(yōu)質服務、生態(tài)聯(lián)動應用是后進者難以迅速復制的。因而，軟件創(chuàng)新形成差異化是爭奪產業(yè)利潤空間的第一步，而構建具有壁壘的運營服務生態(tài)是企業(yè)能夠維持話語權的必要護城河，擁有相應生態(tài)的廠商也將在未來行業(yè)洗牌中更加具有韌性與競爭力。

● 車企及車聯(lián)網(wǎng)出海成為重要趨勢，選擇具有全球基礎設施及運營經(jīng)驗的合作伙伴將是關鍵要素。隨著國內車聯(lián)網(wǎng)競爭加劇，傳統(tǒng)汽車廠商戰(zhàn)略轉型稍有延遲，中國主機廠出口、車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出海搶奪全球市場成為重要趨勢。在國內新能源市場滲透率逐步提高的市場階段，主機廠向歐洲、東南亞市場滲透提高銷量與品牌效應，開始成為越來越多企業(yè)的選擇。與此同時，隨著新能源汽車越來越多的配備智能網(wǎng)聯(lián)功能，車聯(lián)網(wǎng)產品成為車企海外業(yè)務生態(tài)中的重要組成部分。

● 海外市場機會巨大，但同時與存在諸多挑戰(zhàn)。無論對于OEM還是Tier1廠商而言，如何安全合規(guī)的進行數(shù)據(jù)管理、如何構建可復用的云基礎設施以此有效控制成本、如何構建符合當?shù)鼗A設施情況的應用、如何與當?shù)厣鷳B(tài)伙伴快速對接吸引海外用戶、應該聚焦哪類用戶人群、如何建立當?shù)氐匿N售網(wǎng)絡等，都是企業(yè)出海前需要重點考慮及規(guī)劃的方向。企業(yè)需要選擇能夠在全球具有統(tǒng)一基礎設施架構、豐富數(shù)據(jù)運營經(jīng)驗、健全完備合規(guī)體系、整體化銷售網(wǎng)絡、完整生態(tài)圈的廠商作為提供商，將能夠有效控制企業(yè)出海成本與風險，以此高效完成特定產品的出海與擴張。

安全開始得到應有的重視，數(shù)據(jù)安全成為新重點。OEM與數(shù)據(jù)集成商合作推動車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)變現(xiàn)成為新趨勢。在IDC與汽車和交通運輸終端用戶和供應商的討論中，安全被認為是一個最基礎、最重要的優(yōu)先事項。無論是車內設備或車內通信安全、路端設備安全，還是通信網(wǎng)絡安全，以及車聯(lián)網(wǎng)平臺安全都深刻地影響著駕駛主體、企業(yè)的行駛安全、業(yè)務安全等。隨著汽車產業(yè)智能化與網(wǎng)聯(lián)化的不斷推進，軟件與通信發(fā)揮越發(fā)重要的作用，主機廠及上下游企業(yè)也開始加快在安全方向的投資。

其中，數(shù)據(jù)安全將成為車聯(lián)網(wǎng)領域下一個投資建設重點。企業(yè)采集或運行產生的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)超高速增長，并呈現(xiàn)多樣化（汽車基礎數(shù)據(jù)、交通數(shù)據(jù)、地圖數(shù)據(jù)、行人數(shù)據(jù)、駕駛行為數(shù)據(jù)等）、非結構化（自動駕駛產生更多視頻數(shù)據(jù)）、高流動性、高隱私性、高價值型等復雜特征，給數(shù)據(jù)安全保護提出了更高的要求，車企等企業(yè)亟需綜合的建設方案與符合車規(guī)級的安全工具。