用于輕型車輛發電機的新型超低損耗二極管可減少二氧化碳排放

英飛凌科技股份公司和羅伯特·博世有限公司推出了一款用于輕型汽車發電機的新型超低損耗二極管—有源整流二極管。與傳統的電力轉換方法相比，它能使發電機的效率提高8%，并有助發電機獲得歐盟規定的生態創新的資格。部署新的二極管可以使汽車的二氧化碳排放量減少1.8克/公里。由于它可以一對一地取代標準器件，有源整流二極管甚至可以很容易地應用于已經批量生產的發電機和汽車。

“英飛凌因其在支持電動汽車方面的巨大努力而聞名。同時，我們也意識到，對于汽車制造商來說，減少傳統汽車的二氧化碳排放仍然至關重要，”英飛凌汽車部副總裁兼電源集成和供應總經理Finn Felsberg說。“鑒于內燃機汽車的數量仍然非常多，我們的新二極管代表了原始設備制造商為實現嚴格的車隊排放目標而采取的快速和具有成本效益的措施。”博世大洋洲汽車電子部副總裁Mark Jackman說：“這一創新產品完全符合博世'為生活而發明'的堅固和高質量的汽車部件系列。”

在傳統汽車中，發電機產生的電能用于給電池充電，并為越來越多的安全和舒適功能（如駕駛輔助系統、空調和信息娛樂系統）供電。新的二極管允許發電機達到超過80%的電能轉換效率。而目前，它們通常只達到72%的水平。

有源整流二極管是基于英飛凌的一種新的芯片技術，它將MOSFET、電容器和控制邏輯集成在一個芯片上，從而避免了獨立芯片的復雜安裝。然后，博世將英飛凌芯片以壓裝方式裝配到二極管的主體中。這種新的二極管是獨一無二的，原因包括其在100A IRMS（均方根電流）下0.1V的極低的二極管正向電壓和最低的漏電流。此外，它的特點是組裝過程簡單，機械堅固，以及高可靠性和電磁兼容性。

供應情況

有源整流二極管正在博世公司生產，并正在向全球發電機制造商推廣。使用這種新技術的車輛從2020年下半年開始投放市場。