面向ADAS的車載一次DC/DC轉換器的挑戰

近年來，汽車的電子化進程突飛猛進，但由于汽車的電池和發電機能夠提供的電力有限，因此對降低功耗的要求越來越高。另外，從電池和發電機輸出的電壓存在較大波動。而負責控制供電的電源IC，卻一直很難同時實現有助于穩定工作的高速響應和有助于節能的高功率轉換效率。

羅姆半導體（上海）有限公司技術中心主管 朱莎勤

ROHM（ 羅姆半導體）面向ADAS（高級駕駛輔助系統）相關的傳感器、攝像頭、雷達、汽車信息娛樂系統及儀表盤等，開發出包括12款機型在內的車載一次DC/DC轉換器“BD9P系列”產品（如圖1）。

圖1 車載一次DC/DC轉換器“BD9P系列”示意圖

新產品采用ROHM自有的電源技術“Nano PulseControlTM”，并采用新型控制方式，同時具備原本存在矛盾關系的高速響應和高效率優勢，已獲得各車載產品制造商的高度好評。

“BD9P系列”可在電池的輸入電壓波動時穩定工作，與普通產品相比，能夠將電壓波動時的輸出過沖抑制在1/10以內，因此不再需要添加以往作為過沖對策所必需的輸出電容器。

另外，新產品通過采用新型控制方式，同時具備了通常被認為存在矛盾關系的高速響應和高效率優勢。不僅在高負載時的功率轉換效率高達92％（輸出電流1A時），而且在輕負載時的功率轉換效率也達到85％（1mA時），從輕負載到高負載都實現了非常出色的高效率，這將非常有助于進一步降低行駛時和引擎停止時的功耗。

不僅如此，新產品與連接在它后段的二次DC/DC轉換器“BD9S系列”相結合，還可組成高效且高速的車載電源電路。這些方案已經作為ROHM提供的參考設計方案公布在官網上。通過靈活利用參考板、各種工具以及ROHM免費提供的在線仿真工具“ROHM SolutionSimulator”，還可以實施接近實際使用的仿真，并大大減少應用產品的設計負擔。

（注：本文來源于《電子產品世界》2020年12月期）