汽車基礎知識大放送 汽車車型數據庫參數解析

前后配重指的是車身前軸與車身后軸各自所承擔重量的比。汽車的配重，一般是在50:50是最平均的，寶馬最引以為豪的就是50:50的前后配重比。但現實生活中我們經常遇到過彎、加速等情況，從力學上來看，48:53～40:60之間時對付彎道加速會比較靈活，但爬坡就差一點，相反當前重于后時，過彎就會很遲鈍。

接近角

接近角(APPROACH ANGLE)是指在汽車滿載靜止時，汽車前端突出點向前輪所引切線與地面的夾角。即水平面與切于前輪輪胎外緣(靜載)的平面之間的最大夾角，前軸前面任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。

離去角

離去角就是車輛在滿載時，水平面與后輪輪外邊緣之間最大的夾角。它表征了汽車離開障礙物(如小丘、溝洼地等)時，不發生碰撞的能力。離去角越大，則汽車的通過性越好。

通過角

通過角是汽車滿載靜止時，通過障礙物的能力。如圖接近角40°，離去角37°，通過角25°

爬坡角度

爬坡角度是指曲線段從最低位置到最到位置的理論角度，即：高度差與曲線段線或斜面在水平上投影的反正切值(弧度制)，亦可轉換為角度值。指汽車能上坡的極限坡度。通常以此衡量汽車的爬坡性能。

最大涉水深度

最大涉水深度指的是汽車所能通過的最深水域，也是安全深度，通常單位為毫米(mm)，這是評價汽車越野通過性的重要指標之一。

車身配色

就是車輛在出廠時車身所涂裝的顏色。通常我們將車身配色分為單色，雙色和彩色飾條三類。目前多數轎車都為單色(也稱同色)車身，Mini、Smart等小車則為雙色車身。豐田的蘭德酷路澤、霸道等suv車型常采用彩色飾條。

氙氣大燈

氙燈(HID) 即高壓氣體放電燈。氙氣燈是重金屬燈，通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充多種化學氣體，如氙氣等惰性氣體，然后再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離并在電源兩極之間產生光源。它利用配套電子鎮流器，將汽車電池12V電壓瞬間提升到23KV以上的觸發電壓，將氙氣大燈中的氙氣電離形成電弧放電并使之穩定發 光，提供穩定的汽車大燈照明系統。

防眩目后視鏡

防眩目后視鏡由一面特殊鏡子和兩個光敏二極管及電子控制器組成，電子控制器接收光敏二極管送來的前射光和后射光信號，安裝在車廂前擋風玻璃下面?？煞譃槭謩臃姥Ｄ亢笠曠R自動防眩目后視鏡。能有效減少夜間因后車燈光過強而對前車司機眼睛造成“刺眼”的眩光效果，從而保證了駕駛的安全。

鋁合金輪轂

鋁合金輪轂是相對于普通的鋼輪轂而言，是指輪轂由鋁合金材質制成，它具有散熱快、安全，重量輕、節能，舒適性好和外觀漂亮等優點。

前置前驅

前置前驅(Front-engine Front-wheel drive layout FF)指引擎前置在車頭，由前輪驅動整輛汽車的方式。

前置后驅

前置后驅是汽車驅動形式的常用術語，‘目目’即發動機前置、后輪驅動(Front—engine ， Rear—drive，簡稱FR)，是一種最傳統的驅動形式。

四輪驅動

所謂四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前后輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅動的功能。四輪驅動是更平衡的驅動方式，集中了前驅和后驅的優點，能有效避免轉向不足和轉向過度等狀況，但由于發動機扭矩被分配到前后輪，因此，犧牲了一部分動力性，而且比較費油。