TI的UCC21520驅動器實現業內最快的5.7k VRMS
日前,德州儀器宣布推出業內最快的5.7k VRMS隔離式雙通道柵極驅動器,值得注意的是該產品是TI集成式新型柵極驅動器家族的第一款產品。因其高度的靈活性和通用兼容性,UCC21520隔離式驅動器能夠廣泛地用于低端、高端、高端/低端或半橋電源管理設計。UCC21520的集成元件、先進防護功能和優化的開關性能,能幫助設計師為企業、電信、汽車和工業應用創建更小、更可靠的設計。
本文引用地址:http://www.104case.com/article/201710/366297.htmUCC21520為對系統防護和可靠性有高要求的高壓應用而開發,可提供5.7 k VRMS的增強隔離,其浪涌抗擾度經測試高達12.8 kV,普通模式的瞬態過壓抗擾度在100 V/ns以上。它擁有業內最快的19ns傳播延遲,以及業內最緊密的低于5ns的通道至通道延遲匹配,UCC21520可提供高功率密度和高效率,使解決方案尺寸更小,在終端設備使用壽命內運行更可靠。
從隔離說開
德州儀器亞太區模擬產品汽車方案業務拓展總監吳渭強說道,過去大家可能感覺只有工業應用中才需要隔離,但實際上隨著技術的發展,樓宇、消費電子、電機驅動與控制、智能電網和醫療設備等都離不開隔離技術。
而對于TI來說,瞄準的還是工業自動化領域的應用,能夠進一步的提高系統整體的性能和能效指標,UCC21520因此孕育而生,UCC21520驅動器支持MOS管以及新興的IGBT和碳化硅等。
吳渭強特別強調,UCC21520最大特點在于其更高的耐壓值,符合VDE業界最高指標的要求,此外抗干擾能力也得到了大幅提升,非常適合馬達控制等高噪音環境中。第三點,UCC21520的兼容性也很強,兩組驅動器適合低電流驅動器,也適合高電流驅動器,或者是高低組合,以及支持半橋方案。最后,該產品的功率密度很高。產品應用場景適合PFC或者馬達控制等,適用領域包括汽車、工業、企業級電源或通信領域,甚至消費市場里的音響系統、家電系統、醫療器材或者其他一些器材的應用,都有可能應用到。
UCC21520的性能優勢
吳渭強給出了UCC21520具體的性能優勢及參數指標。UCC21520柵極驅動器源電流最大為4A,反向電流6A。吳渭強表示,對于功率管來說,當開啟時,需要先將電容充電,所以要很大電流沖過去,讓電容在最短的時間內充滿。而要關閉的時候,電容需要放電,這時需要更大的電流把電荷從功率管中攝取回來,所以無論是源電流還是反向電流都需要更快,更快也就意味著損耗更小,從而提高功率密度與減少體積。UCC21520待機電流小于1mA,也保證了系統的低功耗。
UCC21520的開關時間為上升6ns,下降7ns。“單看這兩個數字沒有太大的意義,需要同時看電容的負載。TI的電容是1.8nF,其他家只有幾百pF,大電容讓整個開關過程的功率損耗降到最低,而與此同時,TI的特殊工藝也保證了開關速度。”吳渭強說道。
談到該產品的隔離指標,達到了業界頂級的12.8kV瞬間要求,抗噪聲能力( CMTI )里也可以達到100V/ns。“電源外圍在應用中會有很多干擾,假如有一個干擾剛好在輸入輸出端兩個隔離層之間發生,抗干擾能力差就會影響到信號的傳輸。”吳渭強解釋道。
談到UCC21520的半橋式組合應用,兩個通道同時開關,可能會發生短路。所以,該IC整合了死區時間功能,當在半橋應用時,可以保證兩個開關不會同時開,提高了產品的可靠性。
另外一個特點是通用靈活性。UCC21520具有寬輸入電壓,供電電壓范圍是從3V到18V,比一般的供應商有更大的彈性和靈活性,可以直接滿足DSP處理器、TTL或者CMOS輸入,這可以讓客戶在主控和驅動器之間無需額外處理系統,簡化外圍設計,降低整體BOM成本和面積。
UCC21520的輸出端也提供了非常寬的應用范圍,除了通用的MOS和IGBT以外,還有碳化硅。吳渭強說:“碳化硅驅動比較特殊,它需要負電壓,所以不是每一個驅動器都可以驅動,而使用UCC21520后,客戶更改方案后不需要重新選擇驅動,使客戶的工作簡單并且具有彈性。”此外,UCC2520還支持并聯使用,這樣可以驅動更大的電流而無需更換器件。
如圖所示,UCC21520的特性圖
為了解決客戶的使用難點,TI特別開發了一個10千瓦逆變器TI Designs解決方案,器件包括UCC21520隔離驅動器、AMC1301隔離放大器以及C2000 MCU。“參考設計和我們一般的EVM不大一樣,EVM主要是給客戶測試單獨器件的一些功能而已,往往跟客戶的實際應用還有一點距離。TI Design是基于應用層面來研發的。”
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