無人領域動作頻頻？谷歌或真能“兼得魚與熊掌”

　　無人領域動作頻頻?谷歌或真能“兼得魚與熊掌”

　　要說當今全球科技領域發展最為火熱的領域，無人機和自動駕駛肯定不能被忽視。眼下，隨著人工智能技術的不斷進步，以及物流自動化、交通智能化發展成為主流趨勢，全球各大科技企業都紛紛投入無人機和自動駕駛汽車這兩個領域，不少公司還“天地兼顧”，意圖“兩手都要抓、兩手都要硬”。谷歌就是其中之一。

　　谷歌對于前沿科技發展嗅覺十分靈敏，在自動駕駛領域布局甚早。據摩根士丹利最近發布的報告顯示，如果谷歌母公司Alphabet將旗下自動駕駛公司Waymo分拆，后者的估值可能達到700億美元甚至更高，超過通用汽車和福特等傳統汽車公司的市值，也超過了特斯拉和優步。

　　近日Waymo更是宣布，公司正在開發自動駕駛卡車。Waymo表示，公司正尋求擴大自動駕駛汽車業務，預計自動駕駛汽車將在未來幾年能夠承擔更長距離的貨物運輸任務，并同時允許司機處理本地接送貨物路線。

　　“我們擁有8年的開發自動駕駛硬件和軟件的經驗，正在就如何把我們的技術整合到卡車中進行技術探索，”Waymo發言人在一份聲明中稱。

　　由此可以預見的是，谷歌在自動駕駛卡車上加快投入將推動更為激烈的競爭。畢竟自動駕駛卡車這一潛力十足的細分領域，其他企業如Uber也早已“虎視眈眈”。

　　除了自動駕駛汽車，谷歌在另一熱門——無人機領域也是雄心勃勃。

　　隨著商貿物流的全面發展，送貨無人機近年來正逐步從概念變為現實，谷歌正是實踐者之一。但是在送貨無人機的發展上，谷歌并不如自動駕駛汽車一般一帆風順，反而越發落后于競爭對手亞馬遜。這或許促使谷歌開始轉變其發展思路。

　　近日，谷歌稱，公司完成了美國聯邦航空管理局(FAA)和美國宇航局(NASA)組織的一系列測試，以協助測試無人機系統的空中交通管理能力。作為大型自動化網絡的一部分，如果人們要想在沒有直接領航的情況下讓無人機穿過空域，投遞包裹和其它商品，這一測試必不可少。

　　谷歌母公司Alphabet的ProjectWing項目推出的這套無人機空中交通控制系統將來可以為大量無人機提供引導服務，以免它們撞上建筑物、個人或互相碰撞。不出所料，ProjectWing的UTM(UAS空中交通管理平臺)十分依賴于谷歌其他產品支持，比如谷歌地圖、谷歌地球以及街景服務等，以便引導無人機躲避障礙和設定航線。

　　谷歌無人機團隊還表示，將來，類似UTM這樣的平臺將需要為大量無人機實時規劃路線，幫助它們避過FAA設定的禁飛區(比如森林火災區)，并通知人類操作人員糾正航向。

　　UTM的成功測試，將使谷歌送貨項目ProjectWing能夠加速把日常無人機送貨轉變為現實，這對于谷歌來說意義重大，或將成為逆轉亞馬遜的關鍵一招。

　　科技不會止步，未來無論是谷歌或是其他企業都將為此而努力。我們期待著更多科技成果能夠切實落地，服務于全球人類，為大眾謀福利、促便捷。