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        企業(yè)紛紛裁員,無人機(jī)泡沫的破滅

        作者: 時間:2017-01-13 來源: 集微網(wǎng) 收藏
        編者按:眾多因素使得無人機(jī)被過度的炒作,形成了泡沫,現(xiàn)實的殘酷讓資本也開始冷卻。

          2016年12月初,億航也被曝裁員70多人;

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/201701/342879.htm

          2016年12月30日,零度人員調(diào)整,實際離職人數(shù)134人;

          2017年1月10日,法國制造商 Parrot 宣布辭退部門的 1/3 雇員(約 290 人)。

          在不到兩個月的時間內(nèi),國內(nèi)外三家知名公司宣布大幅度裁員,似乎預(yù)示著無人機(jī)泡沫的破滅。2017年的CES剛剛過去,去年CES上大放光芒的無人機(jī)已經(jīng)鮮有報道,除了似乎大家過的都不好。

          過熱的消費(fèi)級無人機(jī)

          在發(fā)布Phantom系列無人機(jī)后憑借著低價格、易使用的特點(diǎn)迅速吸引了消費(fèi)者的注意,業(yè)績也扶搖直上。對此,創(chuàng)始人兼CEO汪滔在接受采訪時曾說:當(dāng)時我們認(rèn)為我們應(yīng)該做入門級產(chǎn)品,以防止競爭對手發(fā)動價格戰(zhàn)。我們希望做的產(chǎn)品是低成本,易于使用,不需要用戶進(jìn)行任何安裝。

          Phantom最后竟然成了我們營收最高的產(chǎn)品。最初我們做的是專業(yè)產(chǎn)品,有很好的市場份額和還不錯的利潤率。但后來完全相反。我們的入門級Phantom超過了我們的專業(yè)產(chǎn)品。

          對于航模很多人都想嘗試,但是對于絕大多數(shù)人都太專業(yè)了,大疆的出現(xiàn)改變了這樣的現(xiàn)狀, “每個人都能飛行”,“一體化設(shè)計,到手即飛”,把高高在上的無人機(jī)拉入了消費(fèi)娛樂領(lǐng)域。大疆并沒有創(chuàng)造無人機(jī),但是把無人機(jī)的門檻拉低了,讓無人機(jī)進(jìn)入了廣大的個人消費(fèi)市場,于是我們看到了汪峰的無人機(jī)求婚,于是我們在眾多的美劇、綜藝節(jié)目中看到了無人機(jī)的身影,大家都開始幻想無人機(jī)的美好未來。



          大疆在消費(fèi)級市場的成功讓所有人都興奮起來,不管是無人機(jī)行業(yè)的從業(yè)者還是媒體、消費(fèi)者,當(dāng)然資本更是必不可少的。消費(fèi)級產(chǎn)品,用戶的多少直接決定了市場的規(guī)模,對于手機(jī)這樣的必需品市場規(guī)模必然龐大,僅僅中國市場就養(yǎng)活了幾十家手機(jī)企業(yè),如果算上相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模更大。消費(fèi)級無人機(jī)顯然不是什么必需品,規(guī)模可想而知,目前的消費(fèi)級無人機(jī)更確切的說應(yīng)該是航拍飛行器,用途很單一,主要就是航拍,自然目標(biāo)用戶群體也不大。根據(jù)無人機(jī)銷售平臺DronesDirect發(fā)布“無人機(jī)用戶報告”顯示絕大多數(shù)無人機(jī)用戶的興趣愛好是攝影(67.9%),毫不意外,因為消費(fèi)級無人機(jī)主要功能就是拍攝。


          除此之外,現(xiàn)在的消費(fèi)級無人機(jī)還有很多問題,比如飛行時間非常短,以體驗最好的大疆為例,一塊電池僅能飛行20分鐘,極大的影響體驗,炸機(jī)也是比較常見的而且很難避免的,小米無人機(jī)甚至在直播的時候就發(fā)生了炸機(jī)。2015年12月底的滑雪比賽中無人機(jī)墜落在雪道上導(dǎo)致國際滑雪聯(lián)合會禁止無人機(jī)出現(xiàn)在其舉辦的高山滑雪世界杯各站比賽的現(xiàn)場。


          無人機(jī)用戶的亂飛還帶來了很多的安全問題,相信很多人對美國白宮草坪上的無人機(jī)還有印象。現(xiàn)在美國也開始管控?zé)o人機(jī)的亂飛現(xiàn)象,國內(nèi)更是管控嚴(yán)格,在北京六環(huán)內(nèi)都不允許飛行。


          本來不算大的市場,加上一些不太好的飛行體驗和管制,消費(fèi)人群自然是有限的,而這個行業(yè)也極不成熟。億航在2016年CES上發(fā)布的全電動自動駕駛載人飛行器——“億航184”已成泡影,騰訊和零度合作的空影無人機(jī),至今還只是PPT,GoPro的KARMA無人機(jī)剛上市幾周就因為斷電問題從市場上召回了2500架,小米無人機(jī)發(fā)布會直播的時候就發(fā)生了墜機(jī),這讓人如何放心?所以在這個消費(fèi)級無人機(jī)領(lǐng)域,大疆成為了唯一的贏家,其它廠家想從中分一杯羹至少要在產(chǎn)品上能夠跟大疆有的一拼,如果不能,裁員是無法避免的。

          根據(jù)畢馬威和CBInsights共同發(fā)布的報告顯示,全球無人機(jī)行業(yè)在2016年第三季度只獲得了13筆共計5500萬美元的投資,而上一季度,13筆融資總計約1.06億美元,橫向?qū)Ρ葋碚f,投資規(guī)模縮水近半成。據(jù)統(tǒng)計,2014年發(fā)生38筆融資案例,總金額1.14億美元,2015年發(fā)生74筆融資案例,融資4.54億美元,相比2014年增長3倍。

          無人機(jī)依然有廣闊的未來

          無人機(jī)真的就沒有未來了嗎?應(yīng)該不是的,我們平時談?wù)摰臒o人機(jī)都是消費(fèi)級的航拍飛行器,而無人機(jī)的應(yīng)用空間非常的廣泛,消費(fèi)級無人機(jī)只是其中很小的一部分。根據(jù)PwC(普華永道)的“無人機(jī)技術(shù)商業(yè)使用報告”顯示,無人機(jī)商業(yè)應(yīng)用的主要領(lǐng)域包括:

          基礎(chǔ)設(shè)施,市場規(guī)模在452億美元左右。主要應(yīng)用包括投資監(jiān)測、維護(hù)、評估庫存。

          交通運(yùn)輸,市場規(guī)模在130億美元左右。主要應(yīng)用包括包裹快遞、運(yùn)輸配件、醫(yī)藥運(yùn)輸和食品配送

          保險,市場規(guī)模68億美元左右。主要應(yīng)用包括風(fēng)險監(jiān)測、風(fēng)險評估、需求管理和放棄欺詐等。

          媒體和娛樂,市場規(guī)模在88億美元左右。應(yīng)用主要包括航空拍攝和攝影、廣告、娛樂節(jié)目和特別事件。

          電信,市場規(guī)模63億美元左右。主要應(yīng)用是提高維護(hù)能力。

          農(nóng)業(yè),市場規(guī)模324億美元。應(yīng)用包括農(nóng)作物監(jiān)測、土壤分析、農(nóng)作物健康評估等。

          安全,市場規(guī)模105億美元。主要應(yīng)用包括檢測航班、航線、公路、鐵路,以及各種地點(diǎn);積極反應(yīng)等。

          礦業(yè),市場規(guī)模43億美元。主要應(yīng)用包括,規(guī)劃、勘探、環(huán)境檢測、監(jiān)測生產(chǎn)過程等。


          事實未必如此,但是我們可以肯定的是無人機(jī)的市場前景還是很好的,但是距離這些應(yīng)用目前還有很長的路要走,Amazon幾年前就想用無人機(jī)送貨,然而直到今日都沒有真正的使用上,這就是理想與現(xiàn)實的差距。

          消費(fèi)級無人機(jī)市場規(guī)模有限,Parrot 在裁員的同時表示,該公司計劃向商用無人機(jī)市場轉(zhuǎn)進(jìn),比如地圖測繪和農(nóng)行無人機(jī)領(lǐng)域。其實不僅僅是Parrot,裁員的零度,以及消費(fèi)級市場的王者大疆都在向商用無人機(jī)市場轉(zhuǎn)移。不過這方面大疆似乎也走在了前面,大疆已經(jīng)開始著手打造完整的“銷售、培訓(xùn)、服務(wù)”農(nóng)業(yè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。



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