2016年深圳無人機產值達到260億元

　　人工智能+無人機 引領行業發展

　　本次會議以“人工智能+無人機”為主題,邀請到行業主管領導和業界主流企業,對無人機市場現狀、技術創新、整體發展前景和應用方案等,從宏觀和微觀的角度進行分析和論述,引領無人機技術未來戰略發展方向。

　　任何一個新興產業的發展都離不開標準的引領和規范。伴隨著無人機產業的高速增長,行業監管和法規缺失,市場魚龍混雜。因此,中國無人機系統產業亟需標準提升,打造高效產業鏈、規范市場秩序。除了規范標準,行業的自律同樣非常重要。深圳市公安局特行處處長江軍在《無人機管控現狀及依法監管的思考》演講中指出,應該依據有關法規,按照制度先行、強制登記、平臺管理、正規飛行、組網預警、矩陣查人、合法反制、處置得當的思路,來規范無人機的監管機制。行業發展自然離不開政策的支持。政策制定時,嚴厲與寬松哪個更適合無人機的發展?深圳市經信委副主任謝建民帶來了有關《深圳無人機產業發展規劃及政策支持解讀》的主旨演講。闡述了深圳將通過提升自主創新能力、創新人才培養體系、布局重大產業項目、完善產業服務體系等幾大方面在無人機行業繼續發揮產業配套完整、創新氛圍活躍、市場機制完善的優勢。

　　韓國無人機協會顧問金佑泰先生分享了國際無人機技術概況。來自今朝鼎元、全球鷹、艾特航空、武漢眾宇動力、廣州誠進科技等無人機行業知名企業負責人就無人機在各行業中的應用進行講演以及無人機的跨界合作——碧桂園無人機小鎮的現場分享,都將本次無人機百人會推向了一次次高潮。

　　中國無人機競速聯盟整合行業資源

　　伴隨著無人機技術的高速發展和市場的火熱,消費類無人機呈幾何級的速度增長,并引發中國無人機競速運動比賽遍地開花,成為產業鏈上的重要一環。

　　但隨著越來越多的無人機競速運動的開展,行業亂象悄然顯現,無人機競速運動能否發展?前景如何?成為業內人士亟待思考的一個問題。基于此背景,深圳市無人機行業協會聯合天空競技、科比特航空、愛航拍等近20多家企業于2016年初成立了中國無人機競速聯盟。目前有30多家企業,占據全國80%的消費類無人機企業。設有專業的賽事舉辦公司、國內外裁判團、賽事設備發明企業,旗下中國無人機俱樂部匯聚了全國20個俱樂部,同30多個國家俱樂部合作,與美國、法國、歐洲、日本、韓國、泰國六個國際競賽組織進行戰略合作。

　　聯盟自成立以來,獨立舉辦了深圳國際競速賽和新疆大師競速賽兩場賽事,共同承辦了2016年深南電路杯國家級賽事、韓國無人機大賽(國際賽事)、香港國際無人機賽事三場賽事,協辦了美國夏威夷國際競速賽、韓國仁川賽事、重慶和成都中航工業航空小鎮賽事四場賽事。先后組建和帶隊國家代表參加全球國際賽事,分別在迪拜大獎賽取得32強,夏威夷大賽取得團隊均進32強,個人最高第四名,韓國賽事團隊均進32強,個人最高第七名、亞洲賽事和日本賽事個人最高成績均進前五名的好成績。

　　此外,本次“中國無人機金牌飛手評選“通過飛手所參加賽事的影響力、所獲名次(或積分)及其他幾個維度對所報名的飛手進行綜合審核,最終李坤煌、黃米米、梁嘉麒、余磊、江東、鐘偉華、李俊華、周山、賴競豪、曾睿獲得“2016年度中國無人機金牌飛手”稱號。

　　通過開展論壇和舉辦賽事,中國無人機競速聯盟已然成為了一個成熟、完善、具有國際影響力和經驗豐富的消費類無人機競賽舉辦組織。