3D打印技術顛覆汽車制造業
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目前，國內已有汽車零部件企業通過3D 打印技術制作缸體、缸蓋、變速器齒輪等產品用于研發使用。美國福特汽車公司已經試圖大量運用3D 打印技術，已知應用了該項技術的零部件包括福特C － MAX 和福特福星混合動力車里的轉子、阻尼器外殼和變速器、福特翼虎復合動力車使用EcoBoost 四氣缸發動機和福特2011 版探險家的剎車片。日本的小巖公司已經能使用3D 打印機制造渦輪增壓器等。
在美國，3D 打印技術已經被廣泛應用于尖端武器制造、航空航天等軍事領域。在我國3D 打印技術已被全面應用于殲－ 20 隱形戰斗機和殲－ 31 第五代戰斗機的研發中，3D 打印技術正在制造我國空軍發展的“中國速度”。
為推動國內3D 打印技術產業化，促進3D 打印技術與傳統制造技術的有機結合，由亞洲制造業協會聯合華中科技大學、北京航空航天大學和清華大學等權威科研機構和3D 行業領先企業共同發起的中國3D 打印技術產業聯盟2012 年在北京成立。中國3D 技術產業聯盟是全球首家3D 打印聯盟，為了拓展3D 打印技術市場，該聯盟正在著手制定推廣計劃，他們計劃在三年時間內，將中國打造成為全球最大的3D 技術應用國家。汽車及其零部件制造產業是3D 打印技術的重點推廣領域。
1. 加快汽車更新換代
由于3D 打印技術集概念設計、技術驗證與生產制造于一體， 未來將會使更多的“概念汽車”夢想成真，并將極大縮小概念汽車從“概念”到“定形”的時間差，縮短汽車設計研發的周期， 從而加快汽車更新換代的周期。3D 打印技術會使賽車的技術研發和性能改進更加快捷，能將現代汽車制造技術發揮到極致； 3D 打印技術同樣會使跑車、特種車輛的研發隨心所欲，將使汽車具備更多功能，以充分滿足人們的不同需求?？傊?，3D 打印技術的不斷發展將使個性化的定制產品成為主流，在互聯網和搜索引擎的聯接下，社會需求將同社會制造無縫銜接，促成個性化、實時化、經濟化的生產和消費模式，對汽車制造業產生很大的影響。
2. 簡化生產環節
3D 打印將對傳統制造業產生“革命性”沖擊，其將取代模具、部件、半成品到成品等生產環節。傳統的勞動力、設備投資、工人技能、生產型管理將變得不再重要。由此可見，3D 打印將對我國勞動密集型的汽車及其零配件產業帶來較大沖擊。
便捷汽車維修
3D 打印技術也會對汽車維修技術、維修方法和汽車備件庫存帶來影響。當高檔轎車的貴重零部件如曲軸、缸體、缸蓋出現磨損、裂紋等故障時，技術人員可使用3D 打印機來修復，延長關鍵零部件的使用壽命，降低維修成本，甚至直接把損毀的部件、緊缺的零件打印出來，減少備件庫存和備件資金占用。當大型、不易移動的野外作業機械發生故障時，可以攜帶3D 打印機到施工現場進行維修。
當前，以3D 打印技術為重要代表的第三次工業革命初現端倪，3D 打印技術將生產制造從大型、復雜、昂貴的傳統工業過程中分離出來，人類將以新的合作方式進行生產制造，制造過程與管理模式將發生極大變革。因此， 3D 打印在未來必將帶來一場產業革命并深刻影響著汽車及其零部件產業。
存在問題
雖然3D 打印技術已成功地將傳統復雜的生產工藝簡單化，將材料領域的疑難問題程序化，擁有諸多優勢，但就目前的發展來看，如何擴展3D 打印技術的應用還存在一些問題。受技術裝備、新型材料、設計軟件、質量安全和公共環境等制約和影響，目前僅適用于少批量、小尺寸、高精度、造型復雜的零部件和元器件的加工制造，還難以代替傳統制造業大規模、大批量的加工制造優勢。
對于3D 打印制作整輛轎車，一些專業人士也提出了不同的看法。“整輛車需要使用各種完成不同的材料，雨刷器的塑料就和中控臺的塑料不同，而且還有大量的金屬。如果要打印整臺車，打印機就要應對所有材料，使他們都能適應打印的過程，并使這些材料實現其功能。”
由于汽車零部件產品的單價遠低于軍工產品，成本較高和打印材料種類較少制約了3D 打印技術在汽車零部件制造上的應用，目前僅用于新產品或關鍵零部件樣機原型原理、可行性方面的驗證。在需要驗證零部件強度、剛性等物理特性方面應用不多，目前看，3D 打印技術取代傳統鑄造、鍛造技術進行汽車零部件的大批量、規?；a還不太現實。只有將3D 打印技術的個性化、復雜化、高難度的特點與傳統制造業的規?；⑴炕⒕毣嘟Y合，與制造技術、信息技術、材料技術相結合，才能不斷推動3D 打印技術在汽車零部件產業的創新發展。
自主車企要敢于做實踐者
今年全國“兩會”上，科技發展、新能源以及由此引發的“第三次工業革命”議題再次受到熱議。全國人大代表、中國工程院院士黃伯云認為，“第三次工業革命”就是互聯網技術和可再生能源的整合， 在這場革命中，數字化、信息化、智能化、個性化的生產方式正在取代傳統的人工、機器。時下剛剛興起的3D 打印技術，集上述特征為一身，被稱為“瘋狂制造”。 當前，工信部高層已經表態將推動3D 打印產業化，科技部對3D 打印相關戰略規劃正在研究制定中。
對于中國自主車企而言，提升技術前瞻能力，并非跨國汽車公司的專利，也應成為自主車企打造競爭力體系的一部分。3D 打印技術之所以應該受到關注，并不是因為有國際慣例，從根本上來看，這是科技發展的新方向，是自主創新的一個新載體，關系汽車制造模式的震裂和重構，無不牽涉未來汽車制造業的發展，千萬不可忽視。
事實上，從目前看，3D 打印技術的應用在汽車領域還處在萌芽階段，在一段時間內還不具備規模生產的經濟性。但這項技術一旦在未來某個節點上得到突破，將大大提高制造的生產效率。這些技術并非單一技術品種，而是由多種新技術集合而成。如果不及時跟蹤，晚一步怕是要步步晚，最終可能喪失全部競爭力。 因此，在3D 打印技術問題上，自主車企要跟得上、跑得快。首先， 應收集這方面的信息，高層管理者跟蹤、了解、關注這項技術目前的應用情況。其次，如果有機會，不妨去已經應用這項技術的汽車企業去參觀學習。最后，積極參與、設立或聯合設立這樣的研發項目，進行前瞻性研究和開發。著力構建自己的技術前瞻競爭力，真正樹立國際視野，緊跟世界新技術潮流。不要作3D打印這類先進技術的旁觀者， 而要主動做實踐者、甚至是引領者。(end)
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