瑪莎拉蒂Bertone工廠：詮釋機器人與汽車制造自動化技術(shù)

　　Maserati是全球最具聲望的賽車和跑車制造商之一，全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術(shù)的體現(xiàn)，也是意大利設(shè)計美學(xué)以及優(yōu)質(zhì)工匠設(shè)計思維的完美結(jié)合。這個高端品牌擁有奢華的設(shè)計，運動型外觀輪廓，侵略性的發(fā)動機，它在愛好者圈子里一直備受崇拜和追捧。

　　公司于1914年12月1日在Bologna成立，使用全球熟知的三叉戟作為商標。在超過40個國家投放廣告，當然令人矚目的不僅是因為它的風(fēng)格、優(yōu)雅和魅力方面的高要求，同樣還有它著高水平的生產(chǎn)制造技術(shù)。

　　Bertone工廠：高科技與奢侈消費品的“碰撞”

　　在位于Grugliasco的Bertone工廠已經(jīng)躍進一個新時代，更名為AvvocatoGiovanniAgnelli工廠，這是一個令人興奮的時刻。在這里高科技和奢侈品消費群體相互碰撞，工廠位于Turin邊的小城內(nèi)，這里擁有最先進的技術(shù)生產(chǎn)中心，生產(chǎn)Maserati的兩種車型Quattroporte和Ghibli。

　　第六代Quattroporte是Maserati的旗艦產(chǎn)品。它于2013年投入市場，時速可達307km/h;是世界上時速最快的高級轎車，它體現(xiàn)了優(yōu)雅、擁有精心打造的細節(jié)和極大的乘坐舒適性。新款Ghibli與之相反，是一款較小型的高級轎車，特點是其簡潔、運動型和圓潤的外觀輪廓。

　　Grugliasco工廠的產(chǎn)量是每年50000臺。也就是說Maserati每天要兩班制生產(chǎn)150臺汽車。其中，其中車身焊裝節(jié)拍為316s,那意味著，每小時大約可以制造9個車身。

　　生產(chǎn)中自動檢測零件，提高精度和效率

　　在其生產(chǎn)階段中最重要的特點就是靈活性。可以設(shè)置生產(chǎn)程序，使其自動辨識，零件是屬于Quattroporte或是Ghibli。這點很重要，這兩種車型的車身有著明顯的差異：不同長度的車架及相關(guān)部件。

　　在車身制造第一階段，經(jīng)過檢測的由高強度鋼材和鑄鋁構(gòu)成的部件，純手動上件，完成車身外殼裝配.車身外殼由三部分組成：

　　1)前艙，發(fā)動機和相關(guān)部件都裝配在這里;

　　2)中底板，第一批座椅安裝在此;

　　3)后端，第二排座椅和后備箱安裝在此。

　　Maserati工廠里工作的柯馬機器人ComauSmartNJ

　　ComauSmartNJ是焊接機器人，用于固定車身零件。大多數(shù)在金屬板加工階段的工作機器人都是關(guān)節(jié)機器人。

　　裝配好的車身框架緊接著繼續(xù)第二階段加工，由86臺機器人進行全自動安裝，其中82臺機器人由柯馬工程公司提供，柯馬公司和瑪莎拉蒂同屬于菲亞特集團.在這個階段，兩個車身并行加工，或者如Maserati稱的“兩班制工作站”。在第一個工作站，先固定車身內(nèi)側(cè)，緊接著的階段焊接外板。