無人駕駛2016年度報告：中國市場啟動要等到2020年
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3、無人駕駛典型企業(yè)及發(fā)展趨勢分析
本文引用地址：http://www.104case.com/article/201608/295545.htm⑴谷歌無人駕駛汽車及結(jié)構(gòu)圖
谷歌無人駕駛汽車主要結(jié)構(gòu)包括硬件(包括整車和智能零配件)和軟件(技術(shù)和內(nèi)容)兩大部分。
谷歌無人駕駛汽車的整車主要有兩批，一批是改裝的豐田車，一批是自主研發(fā)設(shè)計的無剎車方向盤的小車。
谷歌無人駕駛汽車智能零部件中以車頂?shù)?4束激光雷達最為典型，由于探測范圍廣、精度高成為所有零部件中價格最高的一個配置，售價高達7萬美元。高精度設(shè)備的成本高昂成為制約無人駕駛行業(yè)發(fā)展的一大因素。
一方面谷歌在人工智能方面已經(jīng)做了較長時間的研發(fā)積淀也取得了較為領(lǐng)先的地位，成為推動無人駕駛快速發(fā)展的核心動力，另一方面，以googleearth為基礎(chǔ)的高精度地圖導(dǎo)航系統(tǒng)和各項娛樂通信生活服務(wù)，為無人駕駛汽車提供了大量的學(xué)習(xí)樣本也豐富了無人駕駛的汽車生活。
⑵谷歌無人駕駛研發(fā)進程
谷歌自主進行車身設(shè)計和軟件系統(tǒng)等的研發(fā)，在無人駕駛行業(yè)取得了一定的成績。
但目前谷歌無人駕駛?cè)匀幻媾R汽車視覺能力有待提高、樣本容量有待擴充、研發(fā)投入成本過高以及法律法規(guī)不健全等諸多難題，真正實現(xiàn)大規(guī)模的發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)鏈各方以及政府層面展開合作，共同努力。
⑶中國無人駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢分析
無人駕駛商業(yè)化進程不斷深入，將大規(guī)模取代傳統(tǒng)司機的職位。
無人駕駛免受人為因素的影響，有助于降低交通事故發(fā)生頻率。
無人駕駛對云服務(wù)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)提出更高要求，大數(shù)據(jù)將成為推動企業(yè)發(fā)展的新能源。
無人駕駛行業(yè)的發(fā)展將促進共享經(jīng)濟的快速實現(xiàn)。
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