瑞薩電子通過硬件實現的ADAS功能效率更高

　　作為一家半導體公司，在ADAS應用方面，瑞薩電子與第三方合作已經可以提供包括軟件和硬件的整套解決方案，對于比較基礎的功能都已經可以實現，而且針對不同的市場和客戶需求，可以提供具有不同功能的套件。

　　完全自動駕駛是一個比較復雜的系統，不僅需要精準的雷達和各種傳感器，如攝像頭，還需要每輛汽車能夠實現車聯網功能，車與車之間要有信息交換，車與基礎設施之間也要有信息交換。V2X可以通過基站進行網絡無線傳輸，實現車與其周邊環境的信息交換，而這項技術，美國政府的相關規定表示將在2019年正式實施。如今，由于基礎設施不夠完善，這項技術即使配備到車上，也無法完全依賴它。瑞薩電子在V2X應用方面，可以提供針對歐美5.9GHz和日本760MHz標準的解決方案。

　　瑞薩電子大中國區汽車電子部 林志恩部長

　　雷達方面，國外主要是77GHz的標準，而國內目前一般為24GHz，而且還沒有形成一個統一的標準，隨著77GHz標準的成本逐漸降低，技術逐漸成熟，未來國內的標準也可能向國外的77GHz標準發展。瑞薩電子在雷達應用這一部分，主要是做信息融合和處理控制，通過與傳感器廠商合作，提供整套軟件和硬件的雷達解決方案。

　　瑞薩電子采用專門的硬件IP處理器集成在專用SoC如R-Car產品系列，從一開始就將產品定義為汽車等級相關的產品要求。尤其是在ADAS應用，通過硬件來實現圖像處理和識別等相關功能，這樣也會使得整個系統效率更高，更穩定。據悉，瑞薩電子還會將主動安全和安防的功能模塊也集成到新一代R-Car的系列產品中。瑞薩電子最新開發的產品引用了駕駛艙的概念，即將整個儀表、導航、多媒體信息娛樂系統和與ADAS相關的功能集成到單一芯片來實現，R-Car產品可以提供最多八路攝像頭輸入和三路視頻輸出。目前市場上360環視系統只需4路攝像頭，隨著整車廠對未來視覺相關應用的需求，瑞薩電子可以提供支持多達八路攝像頭的產品。通過和第三方合作，瑞薩電子提供包括軟件和硬件的整套解決方案給市場和客戶。