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        特斯拉未來十年計劃公布 要“統治”地面運輸

        作者: 時間:2016-07-26 來源:智東西 收藏

          7月20日,馬斯克披露了《秘密總體規劃》。這一次,馬斯克向我們描繪了一個更加美麗的未來:建造一家可再生能源企業,在用戶的屋頂安裝太陽能,與存儲設備無縫對接,然后擴充汽車生產線。未來,馬斯克要提供重型卡車、大型乘用交通工具。在總體規劃中馬斯克還不斷強調自動駕駛汽車的重要性。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/201607/294515.htm

          事實上,用“產品與太陽能屋頂”打造一個系統只是馬斯克計劃的第一步。未來,馬斯克希望系統可以籠絡獨立用戶(更準確地說是屋主),將業務轉變成公共事業。正因如此,馬斯克才希望能夠收購Solar City。

          馬斯克認為,與Solar City最開始時之所以獨立運營主要是因為“歷史的偶爾”,現在是時候整合在一起了。簡單來講,就是將Powerwall墻壁與Solar City太陽能面板結合在一起。

          還有一點很重要,馬斯克希望特斯拉汽車可以成為“地面運輸的主要形式”,它包括了卡車、巴士、基于無人駕駛汽車的獨特共乘分享機制。

          

         

          變成公交公司?捍衛無人駕駛技術

          特斯拉正在開發半自動駕駛卡車和高密度乘用巴士,明年就可以發布了。在總體規劃公布之前曾有人猜測,特斯拉可能會轉變成公交公司。摩根士丹利分析師亞當·喬納斯(Adam Jonas)在最近的研究報告中指出,如果要轉變成公共交通運輸企業,特斯拉比其它汽車制造商更有優勢,因為特斯拉規模更小,更容易抓住機會。在今天公布的規劃中,馬斯克描述了這樣一個未來:用無人駕駛巴士打造一個公共交通系統,特斯拉巴士比現有巴士更小更苗條,可以搭載許多乘客,直接將用戶送到目的地。

          至于無人駕駛汽車,馬斯克認為技術正在改進,他寫道:“當真正的無人駕駛汽車獲得監管機構的批準,你就可以從任何地方召喚特斯拉汽車了。當你坐上汽車,可以睡覺,可以閱讀,還可以做任何事情,汽車會將你送到目的地。”和其它科技企業及汽車企業一樣,特斯拉也在開發全自動駕駛汽車。在信件中,他還解釋了特斯拉為何會在Autopilot研發上加快進度,馬斯克說:“半自動駕駛汽車已經比有人駕駛安全很多了,只是因為一些不負責任的媒體散播恐懼,還有一些人在法律責任上計算得失,才會導致半自動駕駛遭遇道德譴責,延遲了推出時間。”

          

         

          馬斯克認為,禁用Autopilot是沒有意義的,就跟禁用飛機自動導航功能一樣。本周三,美國國家公路交通安全局主管馬克·羅瑟坎德公開表示,盡管特斯拉汽車出現致命車禍,監管機構仍然會不遺余力推動自動駕駛汽車的發展。人類駕駛汽車會因為各種低級錯誤導致車禍,有了自動駕駛功能,車禍數量會明顯下降,羅瑟坎德還說,監管機構愿意接納不完美的技術。羅瑟坎德表示:“如果我們等待完美的技術,那可能要等很長很長的時間。在等待時會有多少人喪生呢?”

          有了自動駕駛汽車,特斯拉車主就可以與其它人分享汽車,甚至還能獲得收入,這就是馬斯克的新夢想,到時人人都可以“擁有”特斯拉汽車。

          來自分析師的批評

          新計劃招來一些批評,KelleyBlueBook分析師卡爾·布勞爾(KarlBrauer)認為:“從馬斯克的新計劃來看,特斯拉走的路跟其它汽車制造商是一樣的。”布勞爾認為,將自動駕駛技術與電動傳動系統整合,已經有公司正在做了,比如福特、谷歌和通用汽車,還有其它一些企業。將特斯拉與SolarCity合并,然后納入上述計劃,特斯拉的方法的確有些不同,但是特斯拉需要與汽車制造商談判,與眾多的太陽能企業談判,繁瑣的談判可能會將優勢白白消耗掉。

          布勞爾認為,在分銷和服務方面,大型汽車商更有優勢,這些正是特斯拉所缺少的。布勞爾稱:“馬斯克的確描繪了一個美好的未來,如果能夠公布一下短期盈利計劃,或者是當前汽車質量的改進計劃可能會更好一些。”

          馬斯克還說,撰寫“總體規劃”信件也是了保衛自己,有些人批評馬斯克只為富人制造汽車。

          我們都知道,特斯拉的第一款產品是高性能電動跑車,名字叫作特斯拉Roadster。一些讀者可能沒有注意到一個事實:特斯拉的長遠目標是制造一系列汽車,包括價格適宜的家用汽車。為什么?因為特斯拉的首要目標是促進世界從碳氫化合物經濟向太陽能電力經濟轉移,馬斯克之前曾經說過,太陽能電力是主要的可持續發展方案,雖然不是唯一方案。

          早在2006年時,馬斯克就曾公開表示:“要促進轉變,制造不折不扣的電動汽車是一大關鍵,正因如此,在設計特斯拉Roadster時,我們的目標是在正面對決中打敗汽油跑車,比如保時捷和法拉利。有一點很重要,它的能源效率是普銳斯(Prius)的2倍。盡管如此,仍然有一些人存在疑問:這樣做真的對世界有好處嗎?我們真的需要另一款高性能跑車嗎?它真的能夠改變全球的碳排放情況嗎?”

          在最新的信件中,馬斯克再次告訴世人:“讓可持續能源加速發展仍然是基本出發點,只有這樣我們才暢想未來,過上美好的生活,這正是‘可持續’的意思。這不是愚蠢胡鬧的事情,而是關系每一個人的大事業。”

          


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