深度解析國內動力電池市場的格局演變與發展
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編者按：在政府的精心呵護和強力推動下，中國電動汽車市場的發展前景越來越光明，購買電動汽車的消費者數量在顯著增加，電動汽車目前最大的問題是價格和純電續航里程，這就對動力電池提出了更高的要求，未來動力電池格局如何，一直受到人們關注。
就動力鋰離子電池而言，目前比較知名的有近二十多家企業。如圖表2：
圖表2 中外部分動力鋰電池廠商
在動力鋰電池中，各個國家又按照各自的技術路線走，所采取的方向也不盡相同。日本和韓國主攻乘用車這塊，比較專一。而中國卻比較復雜，滲透到乘用車市場、微型車市場、大巴車市場和專用車市場等，撒網式布局。如圖表3.
圖表3 世界各國動力鋰電池布局情況
從圖表3可以看出，雖然韓日在乘用車比較專一，車載電池卻不專注于BEV、HEV、PHEV等任何一種電動車類型。韓國的LG、三星主導著世界主要電動車型，很顯然，韓國兩家LG和三星，敞開門做生意，沒有與整車企業建立強的投資關系，把生產能力輻射到美國、歐洲和中國，這個對于電動汽車的配套太關鍵了;日本通過產業整合，涌現出一些在技術和規模方面都具有超強控制力的、(上)中下游一體化的產業聯盟;而中國，車載電池一般只供給國內部分整車企業使用，在乘用車市場和大巴市場，顯得非常活躍。
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