自動化技術革命正在重構美國勞動力市場

　　在美國，隨著機器人數字化技術和工藝的日益成熟，其花費成本低于人工的拐點正在到來。

　　這對美國勞動力市場產生了深刻影響：在生產和服務業等一些領域，機器人取代人工漸成趨勢;同時，一些新工作機會應運而生。

　　機器人、無人駕駛汽車等人工智能成為生產生活的一部分

　　奔波的分揀員，將貨物從架子上取下，放到箱子里，再包裝起運。這是亞馬遜公司分布于美國各州50多個巨型倉庫里的典型場景。

　　目前，作為“亞馬遜鏈條”上不可或缺的一部分，5萬名分揀員每天工作近10個小時。

　　但是，同樣的場景，主體很快會變，分揀員會被機器人取代。機器人能將分揀工作做得有條不紊，工作時間更長，且永遠不知疲倦。

　　“購進一個機器人，大約需要5萬美元，而雇傭一個工人，如果一年工資3.5萬美元，再加上補貼、休假、病假和養老保險，成本要遠遠超出5萬美元。成本、效益的差別是顯而易見的。”美國布魯金斯學會技術創新中心主任達拉爾·威斯特在接受本報記者采訪時算了這樣一筆賬。

　　目前，在亞馬遜的分揀鏈條上，共有6.5萬名“員工”，其中5萬分揀員，1.5萬機器人。

　　“10年后，同樣工作量的情況下，兩組數據會對調，5萬名機器人，1.5萬分揀員。”威斯特說。

　　與亞馬遜的分揀機器人類似，無人駕駛汽車、移動傳感器等人工智能都在走進人們的生活。

　　據美國《華盛頓郵報》2月10日報道，美國國家公路交通安全管理局在答復谷歌公司的信件中，確認無人駕駛汽車上的軟件為合法“駕駛員”，從而給該公司的無人駕駛汽車真正上路行駛提供了法律保障，也為研發無人駕駛汽車的美國汽車公司釋放了重大利好消息。

　　記者曾在谷歌公司總部參觀過他們的無人駕駛汽車。據谷歌員工介紹，谷歌將無人駕駛汽車定為未來發展方向之一。根據最新的數據，谷歌的無人駕駛汽車已安全行駛50萬英里(約80.5萬千米)。有了這一官方認可之后，無人駕駛汽車可以合法行駛在大街上。

　　特斯拉、奧迪和通用等汽車公司的研究認為，無人駕駛汽車比傳統汽車安全系數更高，駕駛時間更長。有統計表明，無人駕駛汽車可以減少80%的交通事故。不過，谷歌無人駕駛汽車目前只在氣候溫和的加利福尼亞州進行過測試，如放到別的地方，遇到極端天氣能否正常運作，還是個未知數。

　　自動化剝奪了一些工作崗位，也在創造新的就業機會

　　威斯特說，關于新一輪的自動化發展，有不同的稱呼，有叫工業4.0，也叫第四次工業革命，但其關鍵詞是技術革新。“在美國，人們對技術革新的速度還是估計不足。其實，它給社會帶來的影響遠遠超出人們想象。”

　　據美國勞工統計局發布的數據，因為自動化發展速度的加快，未來10年，美國制造業、聯邦政府機構、農林漁業將分別減少55萬、40.7萬、22.3萬個就業崗位，就連目前技術優勢明顯的信息系統，也將減少6.5萬個就業崗位。

　　牛津大學學者卡爾·弗雷和邁克爾·奧斯本對美國702種職業人群進行研究后認為，今后20年內，47%的美國工人將目睹自己的工作被自動化所取代。電話營銷員、手工裁縫、統計師、保險業者、修表匠、納稅申報員、貨運商、圖書館技術員等職業被自動化取代的可能性高達99%。相比之下，娛樂治療師、機修工、應急管理主管、心理健康師、聽力學家、職業理療師、健康保健員、牙醫、營養學家等，被取代的可能性只有1%。