高壓鈉燈在城市道路照明節電的應用

引言

　　當前，建設節約型社會已成為我國的一項重要國策，建設部頒發的《“十一五”城市綠色照明工程規劃綱要》對城市道路照明要求年節電目標達5%，5年（2006~2010年）累計節電要達到25%，節電已成為城市道路照明管理單位當前一項重要的工作，同時也越來越被地方政府重視，加快了城市道路照明節電的建設。

　　目前城市道路照明節電工作更多以應用新技術為主，如對高壓鈉燈的調壓節電技術、單燈調功率鎮流器已經得到了較多的應用，而同時新光源如LED路燈、電磁感應燈、陶瓷金鹵燈也作為節能產品以推廣應用，城市道路照明節電方案呈現出百家齊放的局面，什么樣的節點方案才真正適合道路照明？

　　根據《“十一五”城市綠色照明工程規劃綱要》，節能設備、措施必須達到安全可靠、科學合理、經濟使用、維護方便，保證城市照明系統功能達到各項技術指標和節能效果；應根據城市規模和經濟實力、嚴格按標準設計、按規劃建設；防止以犧牲照明效果單純追求節能。因此城市道路照明節電已經不單純是節電問題，同時要考慮投資成本、運行維護、設備管理以及道路的照明功能技術指標等問題，并在制定節電方案時予以解決，在制定方案時，首先要了解城市道路照明的現狀，包括道路照明功率密度、道路亮（照）度、燈具光源。

　　1、城市道路照明基本現狀分析

　　1.1、城市道路照明功率密度和照度

　　以廣州市為例，曾經對部分道路的照明功率、照度狀況進行檢測，以其中24條主干道的照度測量值和功率消耗分析（見表1），其中：

　　照明功率密度（LPD）最大值為2.59，最小值為0.69，平均值為1.18，超過1.05標準的道路有17條（其中5條道路實際LPD值雖然低于1.05，但其現有照度換算成30lux時高于1.05，高于該值的視為不節能道路），占70.8%；

　　平均照度最大為99.62lux，最小為10.85lux，平均值為39.2lux，而其中30~40lux道路6條（占25%），低于30lux照度標準的道路有8條（占33.3%），

　　每單位LPD值平均照度最大為51.6，最小為15.07，平均為32.8，低于28.6（功率密度值為1.05、平均照度30lux）的道路有6條道路（占25%）；

表1 道路測量參數表