TLE8201在車門模塊中的應用

　　接地保護輸出短路

　　接地保護輸出短路行為顯示出接通過程中發生的短路與開啟狀態下發生的短路之間的區別。

　　接通過程中的短路

　　在輸出的接通過程中，通過電流和電壓水平來檢測有無短路。如果開關(如輸出8)打開而且短路條件有效，電流會超過停機閾值ISD8(1.8A至 3.5A)，而輸出端的電壓則會低于VSD8(1.5V至3.3V)。超過tdSDon8(125微秒至350微秒)時，輸出晶體管關閉，并設定相應的診斷位。延時過程中，電流值限制為ISC8(通常為4.2A)，如圖9所示。通道1為輸出電流，通道2則為輸出電壓。

圖9 接通過程中短路保護的波形

圖10 接通過程中的短路保護

　　開啟狀態中的短路

　　若開關已打開并發生短路，且電流超過停機閾值ISD的時間超過停機延時tdSD(10微秒至60微秒)時，輸出晶體管會關閉，并設定相應的診斷位。該機制與電壓Vout無關。見圖11。

圖11 開啟狀態中的短路保護

　　開啟負載

　　圖12顯示了高邊開關在關閉狀態下的開啟負載。開啟負載檢測通過比較輸出電壓與閾值VOpL來實現。可通過OpLxON位來接通或斷開上拉電流。如果用某一輸出來驅動LED，則應將OpLxON位設為“低”，即切斷上拉電流，因為通過上拉電流施加偏壓時，這些LED可能在關閉狀態下發光。

圖12 關閉狀態設計中的開啟負載

　　結語

　　TLE8201是一種用于車門模塊的高度集成ASSP。適用于驅動典型前車門應用中的所有負載，即中央門鎖、死鎖或后視鏡折疊、后視鏡定位、后視鏡除霜以及5W或10W車燈等。TLE8201提供多種保護方法和診斷功能，使其成為車門控制模塊中一種既靈活又可靠的設備。