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        混合動力汽車車用鎳氫動力電池

        作者: 時間:2009-08-04 來源:網絡 收藏

          三、國外主要的生產企業及國內現狀
          1.國外主要生產企業
         ?。?)松下電能有限公司(PEVE )
          PEVE(Panasonic EV Energy Co.,Ltd)是松下和豐田的合資公司。目前采用松下電池的商業化有豐田的Prius, Alphard, Estima,本田的Civic, Insight等。
          松下最新的方形電池采用新的電極材料,降低了內阻和內壓,使可靠性和壽命得到提高,其主要參數如表2所示,其技術特征:
          ?比功率達到1350W/kg;
          ?采用新的電極材料使內阻顯著降低;
          ?采用新的電池聯接結構;
          ?壽命有顯著的提高;
          ?電池箱尺寸減少15%,重量減少25%。


          (2)Cobasys
          Cobasys是Chevron Texaco TechnologyVenture(美國第二大能源公司)和ECD(EnergyConversion Devices)的合資公司。ECD全資控股Ovonic, Ovonic擁有很多關于鎳氫電池方面的專利,全世界生產鎳氫電池的企業須得到它的許可才能生產銷售oCobasys不僅只是技術的研發,而且把研發的技術推廣到產業化的水平。Cobasys專門為開發8. 8Ah的Series 1000電池模塊。其基本參數見表3。



         ?。?)Varta
          Varta是美國江森自控(JCI, Johnson Controls Inc.)控股的企業,江森自控是世界上最大的汽車電池制造商之一, Varta總部在德國漢諾威。該公司為混合動力鎳氫電池開發的主要產品有圓形模塊5. 5Ah,8Ah,12Ah;方形模塊7Ah,25Aho其中方形模塊優于市場上同類產品:內阻低、質量比功率高(1300W/kg)、質量比能量高、低溫性能好。

          2.國內研發現狀

          國內鎳氫動力電池的主要生產廠家有:春蘭(集團)公司、天津和平海灣、中山中炬森萊、神舟、科技、沈陽三普。它們經過“863”的積累,技術進步才良決,單體電池的技術指標雖然與國外的相差不是很大,但一致性和循環壽命比國外差,特別是集成后各項指標相差較大。國內動力電池研發機構及生產企業還存在資金不足的問題,其原因主要是動力電池還沒形成產業,其生產工藝大部分還是手工作業;汽車整車廠對動力電池的要求很高,但需求量不大,兩者相互制約。

          四、結語
          本文闡述了對動力電池的要求,動力電池的發展現狀和趨勢,分析了鎳氫動力電池的技術特點、性能并介紹了國內外鎳氫動力電池主要生產企業的情況。在目前階段開發混合動力汽車,動力電池選鎳氫電池是比較理想的。隨著混合動力汽車市場的逐漸成熟,鎳氫電池的價格也會隨之下降,鎳氫動力電池前景可期。


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