適用于汽車(chē)的USB連接技術(shù)新概念

USB（通用串行總線(xiàn)）正逐步發(fā)展成為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的傳輸協(xié)議。毫無(wú)疑問(wèn)，這種發(fā)展得益于USB接口在眾多電子產(chǎn)品中的廣泛應(yīng)用。因此，在車(chē)輛上配置這類(lèi)通用總線(xiàn)設(shè)備是非常合理和明智的選擇。

在過(guò)去的十多年中，集成化的通信技術(shù)在各類(lèi)車(chē)輛上的應(yīng)用得以迅猛發(fā)展。汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電裝置無(wú)疑已成為汽車(chē)中的“主體單元”，負(fù)責(zé)對(duì)大量應(yīng)用和功能設(shè)備進(jìn)行中央?yún)f(xié)調(diào)。

與此同時(shí)，電子產(chǎn)品（如筆記本電腦、iPods、移動(dòng)電話(huà)、MP3播放器和存儲(chǔ)棒等）在汽車(chē)中的應(yīng)用范圍也在不斷增加，因此，必須確保電子產(chǎn)品與現(xiàn)有車(chē)載設(shè)備之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?；另外，?shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)不僅在中高檔和豪華型車(chē)輛上進(jìn)行裝配，而且還將逐步發(fā)展到標(biāo)準(zhǔn)配置車(chē)輛上，這已經(jīng)成為當(dāng)前的主流趨勢(shì)。

USB正逐步發(fā)展成為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的傳輸協(xié)議。雖然目前市場(chǎng)上已能提供大量相關(guān)的傳輸配件，特別是在連接技術(shù)方面（如連接器和傳輸線(xiàn)），而且這些配件使用起來(lái)也很方便和快捷，但在某些場(chǎng)合下，使用這些產(chǎn)品會(huì)使應(yīng)用變得復(fù)雜且具有風(fēng)險(xiǎn)性。

對(duì)于目前車(chē)內(nèi)逐漸開(kāi)始使用的USB接口設(shè)備，其連接器和線(xiàn)纜往往不是根據(jù)車(chē)載惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)的。因此，最簡(jiǎn)線(xiàn)路設(shè)計(jì)未必就是最成功的設(shè)計(jì)。設(shè)備上松散敷設(shè)的線(xiàn)纜、適配器導(dǎo)線(xiàn)，尤其是屏蔽較差的線(xiàn)路連接，會(huì)明顯惡化車(chē)輛內(nèi)部的電磁狀況。

基于多年量產(chǎn)化產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，泰科電子（Tyco Electronics）認(rèn)為這些產(chǎn)品設(shè)計(jì)還必須滿(mǎn)足許多其他在車(chē)輛使用中的邊界條件，包括非常苛刻的環(huán)境要求，例如在遭受振動(dòng)、潮濕、氣體污染和機(jī)械應(yīng)力的情況下，相關(guān)部件必須能在指定的溫度范圍內(nèi)正常運(yùn)行。這些要求將確保車(chē)輛相關(guān)部件擁有15～20年左右的使用壽命。

當(dāng)然，這些功能也與汽車(chē)制造廠直接相關(guān)；另外，接插使用次數(shù)也是USB連接器非常重要的一項(xiàng)指標(biāo)。盡管移動(dòng)電話(huà)、計(jì)算機(jī)等許多電子產(chǎn)品每?jī)扇瓯阋鼡Q一次，但經(jīng)測(cè)算，車(chē)輛用USB接口必須在大約20年的使用壽命里可保證接插20 000次。圖1所示為泰科電子的可靠的汽車(chē)USB連接技術(shù)。

在今后幾年內(nèi)接口將向小型化發(fā)展，因此使用小型或微型USB接口就只是時(shí)間問(wèn)題了。泰科電子通過(guò)綜合的產(chǎn)品概念來(lái)解決這些問(wèn)題，其原理是通過(guò)使用與車(chē)輛用途全面兼容的連接器和線(xiàn)纜，再結(jié)合可靈活更換的USB適配器來(lái)解決。

高速連接器在車(chē)輛上使用的基礎(chǔ)原理

在開(kāi)發(fā)適用于高頻車(chē)用連接系統(tǒng)時(shí)，首要考慮其在惡劣環(huán)境下使用時(shí)的精確度、機(jī)械強(qiáng)度和總體適用性的設(shè)計(jì)問(wèn)題。要實(shí)現(xiàn)對(duì)稱(chēng)高頻電信號(hào)通過(guò)線(xiàn)纜和接口的無(wú)干擾數(shù)據(jù)通信，如下特性同樣非常重要：傳輸線(xiàn)路上的恒阻抗；絕緣材料介質(zhì)損耗??；連接器采用良好的低電阻的端子連接；成對(duì)信號(hào)導(dǎo)線(xiàn)規(guī)則絞線(xiàn)；屏蔽部分重復(fù)覆蓋。

很明顯，如果不做額外努力，這些特殊要求將無(wú)法實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，我們還必須注意到，有些條件還是互相矛盾的。更重要的是如何選擇端子連接系統(tǒng)，它必須能保證在車(chē)輛使用壽命內(nèi)端接良好。這里可能面臨的問(wèn)題包括低接觸電阻和阻抗，以及插座和端子觸點(diǎn)的接插區(qū)的同質(zhì)性。

基于上述原因，泰科電子選擇MQS（Micro Quadlock）端子連接系列應(yīng)用于數(shù)據(jù)傳輸。該系統(tǒng)已在各類(lèi)車(chē)輛上經(jīng)多年驗(yàn)證，如果配上其對(duì)稱(chēng)型連接器的設(shè)計(jì)，原則上也適用于數(shù)據(jù)傳輸。圖1上半部分顯示了基于MQS連接的4位屏蔽連接器系統(tǒng)。

圖1 泰科電子的可靠的汽車(chē)USB連接技術(shù)

在這里，整個(gè)接插件都采用屏蔽設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)一方面能確保連接區(qū)域的穩(wěn)定阻抗，另一方面能滿(mǎn)足汽車(chē)電磁兼容性（照射、輻射）的高要求。