汽車對2．4GHz無線通信的干擾作用
加入技術交流群
2 汽車的輻射性電磁干擾的測定與分析
2．1 測量方法
在2．4 GHz頻段上，分別測量汽車所處環境的電磁波功率和汽車在同一環境工作時的電磁波功率。通過對比這兩個值，可得到汽車在2．4 GHz頻段產生電磁干擾的相對強度。
2．2 測量過程
測量過程如下：
(1)安裝頻譜分析儀。頻譜分析儀有一個運行在Windows操作系統的記錄軟件和驅動程序。首先啟動筆記本電腦，用USB線將頻譜分析儀FR24-SAU與筆記本電腦相連接，在操作系統提示找到新硬件后安裝頻譜分析儀的驅動程序，最后在筆記本電腦上安裝頻譜分析儀的記錄軟件FRMT。
(2)測量環境噪聲。將頻譜分析儀的天線放在副駕駛位置上，啟動筆記本電腦并運行頻譜分析儀的記錄軟件，在記錄軟件上設置頻譜分析儀的各項參數，開啟頻譜分析儀的峰值保持功能，關閉汽車的發動機和所有車載電器設備，連續測量3 min，將測量結果記錄為“環境噪聲”。
(3)測量汽車噪聲。與測量環境噪聲的步驟相類似，開啟頻譜分析儀的峰值保持功能。在測量期間保持汽車發動機一直處于運行狀態，期間每隔30 s加減油門、開關轉向燈各一次，連續測量3 min，將結果記錄為“汽車噪聲”。
為了獲得比較穩定的測量環境，減少其他干擾源對測量結果的影響，測量時間選擇在晚上11：00，測量地點選在距離民宅超過200 m的空曠場地。在測量期間還必須關閉筆記本電腦自帶的WiFi無線網絡功能，防止它影響測量結果。
2．3 測量結果
頻譜分析儀FR24-SAU在2．4 GHz頻段內共有256個測量點，測量間隔為330 kHz。
圖1是奧鈴BJ5069VCBED貨車所處環境的噪聲功率圖。圖2是奧鈴BJ5069VCBED貨車運行時測量到的噪聲功率圖。圖3是金旅XML6483面包車所處環境的噪聲功率圖。圖4是金旅XML6483面包車運行時測量到的噪聲功率圖。圖中的白色曲線為連續測量3 min的功率的累計峰值。本文引用地址：http://www.104case.com/article/197426.htm
評論