新聞中心

        EEPW首頁 > 汽車電子 > 設計應用 > 一款車載DC-DC開關電源的設計

        一款車載DC-DC開關電源的設計

        作者: 時間:2011-07-18 來源:網絡 收藏

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/197359.htm

        輸入電路與主電路部分

          1.3 控制電路的硬件設計

          控制電路采用UC3846,它是一種雙端輸出的電流控制型脈寬調制器芯片,其引出的腳1為限流電平設置端;腳2 為基準電壓輸出端;腳3為電流檢測放大器的反相輸入端;腳4 為電流檢測放大器的同相輸入端;腳5 為誤差放大器的同相輸入端;腳6 為誤差放大器的反相輸入端;腳7為誤差放大器反饋補償;腳8 為振蕩器的外接電容端;腳9 為振蕩器的外接電阻端;腳10 為同步端;腳11 為PWM 脈沖的A 輸出端;腳12 為地;腳13 為集電極電源端;腳14 為PWM 脈沖的B輸出端;腳15 為控制電源輸入端;腳16 為關閉端。

          當差動電流檢測放大器檢測的是開關電流而不是電感電流時,由于開關管寄生電容放電,檢測電流會有一個較大的尖峰前沿,可能使電流檢測鎖存和PWM 電路誤動作,所以應該在電流檢測輸入端加濾波電路。振蕩器的頻率由8 腳外接電容和9 腳外接電阻共同決定,而輸出頻率公式決定:

          電流檢測輸入信號采用互感器L014 測定電流輸入信號,然后由D3~D6、R6~R8 變成電壓信號。電流測定放大器輸出由內電路限定在3.5 V,因此電流測定信號輸入的最高電壓應低于1.2 V。

          電阻R27 和R29、VR2、R31 對輸出電壓進行取樣,然后與參考電壓VREF4 進行比較,運放U4B(LM2904N)將誤差信號進行PI 調節。當輸出電壓過高時,運放輸出端也變大,二極管D12 導通,三極管Q6 流過電流變大,則光耦器件DT2 的二極管發光強度變強,則光耦器件上三極管上流過的電流變大,則輸入到芯片UC3846 的誤差放大器反饋補償端電流變大,芯片輸出端的脈寬將變短。使輸出電壓降低。這樣即達到了輸出電壓穩定的效果。



        關鍵詞: DC-DC 車載 開關電源

        評論


        相關推薦

        技術專區

        關閉
        主站蜘蛛池模板: 汉川市| 张掖市| 德保县| 汽车| 柘城县| 宝坻区| 舒城县| 白银市| 福清市| 清镇市| 玉屏| 满洲里市| 木兰县| 温宿县| 荃湾区| 榕江县| 曲松县| 西安市| 乳源| 疏勒县| 云安县| 绥芬河市| 马鞍山市| 汽车| 泸定县| 宁武县| 中江县| 甘洛县| 佛学| 黄梅县| 和政县| 祁门县| 石棉县| 固安县| 莱州市| 黄石市| 台江县| 伊吾县| 白银市| 清徐县| 乌兰察布市|