簡述車載GPS監控設備的汽車電源環境

　　二、汽車內電磁干擾的特點

　　車輛內部的電磁干擾擾特點不同于車輛對外部的干擾。車內電磁干擾可以通過各種連接線纜傳播，也會以耦合方式、空間輔 射發射的方式進行傳播。典型的形式有：沿電源線傳導干擾；人體靜電放電對電子部件的干擾；干擾能量通過空間輻射等。下面就一些典型干擾源的特點進行分析。

　　三、發動機點火系統產生沿電源線傳導的干擾

　　發動機點火系統的電路框圖如圖1。傳感器獲取點火信號Va，由驅動電路在點火線圈初級產生一通斷的脈沖電流Ib，線圈次級產生高壓脈沖使火花塞放電，點燃發動機燃油混合氣作功。當線圈初級回路通斷變化過程時，初級繞組會產生瞬變電壓，次級繞組產生高電壓使火花塞放電，殘余能量形成高頻電磁波輻射到空間中。初級回路中的瞬變電壓則沿電源線傳到電源系統中，干擾電源系統，產生一波動電壓△V。如圖2。一般情況不一，實驗測量得到△V為2～4V。

　　汽車中應用的各種電子控制單元，要求有一個穩定的電源電壓供電，才能正常工作。當供電系統中出現電壓波動（如△V），會對電子模塊的正常工作產生影響。

　　四、感性負載產生沿電源線傳導的干擾

汽車內使用的各種類型的電機都屬于感性負載。如：雨刮器驅動電機；汽車啟動電機；暖風電機等。這類負載特性電路如圖3。當感性負載的供電被突然切斷時，會產生反向瞬變電壓Vc，如圖4。線圈初始儲能越大，關斷速度越快，瞬變過電壓就越高。實測結果，一般Va為-100V～300V；is為0.2s～0.5s。