簡(jiǎn)述車載GPS監(jiān)控設(shè)備的汽車電源環(huán)境

　　二、汽車內(nèi)電磁干擾的特點(diǎn)

　　車輛內(nèi)部的電磁干擾擾特點(diǎn)不同于車輛對(duì)外部的干擾。車內(nèi)電磁干擾可以通過(guò)各種連接線纜傳播，也會(huì)以耦合方式、空間輔 射發(fā)射的方式進(jìn)行傳播。典型的形式有：沿電源線傳導(dǎo)干擾；人體靜電放電對(duì)電子部件的干擾；干擾能量通過(guò)空間輻射等。下面就一些典型干擾源的特點(diǎn)進(jìn)行分析。

　　三、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生沿電源線傳導(dǎo)的干擾

　　發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的電路框圖如圖1。傳感器獲取點(diǎn)火信號(hào)Va，由驅(qū)動(dòng)電路在點(diǎn)火線圈初級(jí)產(chǎn)生一通斷的脈沖電流Ib，線圈次級(jí)產(chǎn)生高壓脈沖使火花塞放電，點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)燃油混合氣作功。當(dāng)線圈初級(jí)回路通斷變化過(guò)程時(shí)，初級(jí)繞組會(huì)產(chǎn)生瞬變電壓，次級(jí)繞組產(chǎn)生高電壓使火花塞放電，殘余能量形成高頻電磁波輻射到空間中。初級(jí)回路中的瞬變電壓則沿電源線傳到電源系統(tǒng)中，干擾電源系統(tǒng)，產(chǎn)生一波動(dòng)電壓△V。如圖2。一般情況不一，實(shí)驗(yàn)測(cè)量得到△V為2～4V。

　　汽車中應(yīng)用的各種電子控制單元，要求有一個(gè)穩(wěn)定的電源電壓供電，才能正常工作。當(dāng)供電系統(tǒng)中出現(xiàn)電壓波動(dòng)（如△V），會(huì)對(duì)電子模塊的正常工作產(chǎn)生影響。

　　四、感性負(fù)載產(chǎn)生沿電源線傳導(dǎo)的干擾

汽車內(nèi)使用的各種類型的電機(jī)都屬于感性負(fù)載。如：雨刮器驅(qū)動(dòng)電機(jī)；汽車啟動(dòng)電機(jī)；暖風(fēng)電機(jī)等。這類負(fù)載特性電路如圖3。當(dāng)感性負(fù)載的供電被突然切斷時(shí)，會(huì)產(chǎn)生反向瞬變電壓Vc，如圖4。線圈初始儲(chǔ)能越大，關(guān)斷速度越快，瞬變過(guò)電壓就越高。實(shí)測(cè)結(jié)果，一般Va為-100V～300V；is為0.2s～0.5s。