利用動態捕捉軟件優化汽車設計

福特汽車公司如今一躍進入虛擬工程的世界，采用打造《阿凡達》、《指環王》和《怪物史瑞克》等電影巨作的動態捕捉技術，設計出更舒適、更具駕駛樂趣的福特車型。

所謂動態捕捉技術，即是對動作進行數字化捕捉的技術，它被好萊塢的電腦動畫師和電玩設計師們用于創造更逼真的非人類角色。福特汽車則采用這項技術創造出逼真的數字人體，用來在虛擬環境中對車輛進行測試。福特汽車也是迄今唯一把動態捕捉技術用于車輛設計的汽車制造商。

“就像電影界的做法一樣，我們用傳感器與真人相連接，從而了解人車互動時究竟會涉及哪些動作，”福特研發與工程部負責人Gary Strumolo表示，“一旦我們捕捉了所有動作，就可創造出虛擬人體來完成數千項試驗，幫助我們理解各種車輛設計如何與不同體格和不同身材的人相配合。在打造未來汽車的過程中，這是效率極高的手法。”

福特的工程師們利用這些數字人體模型，評估它們在從小型車到全尺寸皮卡等不同虛擬車型中的姿勢。通過改變配置，該系統可反映駕駛者、前排乘員，第二排甚至第三排乘員的車內空間。

HOPS動態捕捉技術為工程師們提供了更為科學的方法來理解人車互動。

“舒適或難受原本就是一種主觀評價，”福特技術總監Nanxin Wang表示，“對于某款車型，一些人認為坐進去非常舒服，而另一些人的感覺可能會完全相反。我們的挑戰就在于找出人們為什么會有那些感受，以及我們如何通過設計來提升人們的感受。”

“在乘員模擬器(HOPS)系統投入應用以前，評估某種車體設計的唯一方法是請人們坐進車內，讓他們告訴我們感覺如何，”Wang補充道，“這不但花費大量時間，過程中也免不了進行不少猜測。如今，我們能將這種主觀評價與對他們手臂、雙腿、頭部動作以及肌肉施力程度的客觀測量結果相結合，從而對各種動作進行數學量化。我們的設計團隊利用這些數據來引導各種車輛平臺的開發，為不同體格的人們提供最理想的舒適性。”