汽車GPS測速雷達之雷達測速的工作方式

很多駕駛員都有闖紅燈或超速被電子眼拍到而被罰的經歷。主要被電子眼拍到，罰款不是200就是500，心痛之余，有不少司機朋友們卻都在尋找能夠測到電子眼的信號的設備。本文就目前幾類常用設備做一個粗淺的原理分析和功能比較。闖紅燈或超速駕駛極易造成交通事故，請司機朋友們三思。

我們先要申明一下，雷達探測器并不是什么違法的電子產品，它只是單純的接受雷達測速器發出來的雷達波，從而提醒駕駛員注意車速。而且由于這種產品并沒有發出雷達波或者信號到外界，所以它亦沒有違反我國無線電管理規定，這種產品完全合法的。

一、 普通雷達探測器

我們先來說說雷達測速的原理，雷達測速儀是根據**到反射波頻移量的計算而得出物體的運動速度。雷達波束照射面大，因此雷達測速易于捕捉目標，無須精確瞄準。雷達設備可以固定在路面，也可以安裝在巡邏車上，在運動中實現檢測車速，是“流動電子警察”重要組成部分，其次，雷達固定測速的誤差為±1Km/h，運動時測誤差為±2Km/h，完全滿足對交通違章查處的要求，國際上采用雷達測速亦有20多年的歷史，且技術成熟，成本從目前的情況來看，全國路面上是以背向測速為主，但也已經有了少量的正向測速的測速器出現。高速公路上以正向測速裝置居多。背向就是雷達波和攝像機方向和汽車行進方向相同，車輛超速時攝像機拍攝車輛的后車牌，正向就是背向就是雷達波和攝像機方向和汽車行進方向相反，車輛超速時攝像機拍攝車輛的前車牌。雷達探測器的原理很簡單，就是**到雷達信號后馬上報警車主減速。

雷達探測器大部分是進口的，價格一般在800元至5000元，性能高低也非常不同，最不同就是可以感應的雷達波的頻段不同，因為我國各城市道路的雷達測速設備從不同國家以及我國自己生產的，使用雷達波的頻率不相同，同一個城市有些裝了三四個不同頻段的雷達測速裝置，低端的雷達探測器，往往只能感應一個頻段的雷達波，而高端的雷達探測器，可以感應到多個不同頻段的雷達波，甚至還有感光器，同時還可以防激光測速器。

此外，感應的距離遠近，也體現了雷達探測器的性能的高低，如感應距離過近，車主來不及減速就已經被拍到了；如減速過猛，還易造成追尾事故，高端的雷達探測器正向可以一公里左右感知雷達波，而差的只有在200米左右才能感應。

二、 電子狗

電子狗這個設備首先一點我要告訴大家的是，它是一個非法設備。因為它并不單是接收無線信號，而且還發射無線信號，這就違反了我國的無線電管理條例。電子狗價格在250至500元之間，使用時只要插入點煙器即可，非常方便。它偵察電子眼原理非常簡單：生產電子狗的廠家在有電子眼的地方預先埋設了一個無線電發射器（簡稱發射器），它針對所在的線路特點，發射含有信息代碼的無線電信號，汽車接近發射器時，**狗收到發射器的無線電信號，解碼出報警類型，發聲芯片發音報警，如此限速，此段單向，此路段有電子眼等。

電子狗的優點是成本低。缺點是：第一，這個產品大部分在深圳、東莞生產，深圳現在所有的紅綠燈都裝了電子眼，因此，電子狗會響個不停，不但失去報警意義，還非常吵人，而且產品音量無調節，也無法關閉；第二，沒有批準，這樣的發射器的設置時非法的，還可能需偷偷換裝，有可能被拆掉或損毀。第三，發射器的發射功率要定得恰當，如過小則**到信號時，為時已晚，過大時，很遠就開始叫，有時反方向過來也會叫，造成誤報；第四，**狗還有個致命弱點，使用范圍有限，可能一些大城市有效，也不能升級。

優點：便宜；軟肋：非法、吵人、不太安全、范圍有限

三、 GPS雷達探測器

GPS雷達探測器不但能做測速雷達警報，也可以做紅綠燈電子眼警告；不管電子眼的檢測是用雷達波激光，還是用地面感應圈，GPS雷達探測器都可以報警。相比雷達探測器和電子系統，GPS雷達探測器還能辨別電子眼方向，如是對面方向還是交叉方向的電子眼，它不會誤報警，只是需要在使用過程中注意上網更新數據，還有一點是，如果你發現有地圖上沒有標注出來的最好就按“興趣點”將其標注在地圖上，以便日后有提醒只用。此外GPS雷達探測器還可以設定報警提前量，如300米或500米；如果當時車并沒超速，可以不予報警，省去煩擾，另外，不管有沒有電子眼，GPS智能狗都可以提醒車主，該路段限速多少，現在是否超速等，除此外，GPS雷達探測器還可以用在尋找加油站、廁所、停車場等方面。此外，一般GPS所具有的記錄功能它一應俱全。還有更其的時有些GPS智能狗可以報高速路出口地名、加油站具體名稱、路名等

四、 結論

高端的雷達探測器，對于雷達測速儀的反偵察性近乎完美，而且對于流動雷達測速點也可完全應付。缺點在于價格稍貴。且出于靈敏度高，對于另側道路的雷達反射波誤報率較高。

電子狗違法，價格便宜，但依賴于偷設的發射器，局限性較大，比較吵人。

GPS雷達探測器的優點時能防任何方式的電子眼；并且GPS雷達探測器除防電子眼外，還能提醒、導航、等其他更多的用途，樂為車友接受。