基于CDMA模塊的車載監(jiān)控終端的設計方案

if（cmp_com_str（“MISSED_CALL ”，Locat，1）） 判斷狀態(tài)

{

Missed_call_deal（）； 未接來電處理函數(shù)

dataout = Locat;//go

Reccnt = Reccnt -4;

clrline（line_1）；

display_app（0x82， “未接電話：”）； 顯示函數(shù)

start_nom_ref（）；

Sys_state = SYS_IDLE_STATE; 進入空閑態(tài)

break;

}

3.2.1 定位任務

定位任務負責采集車輛的交通信息，包括經度、維度、速度、行進方向等，在發(fā)送定位命令之前首先查詢模塊的工作狀態(tài)，然后通過串口發(fā)送AT 命令進行定位請求，如果串口接收到“OK”信息，則系統(tǒng)進入到SYS_GET_GPS_INFO 狀態(tài)。

接收的數(shù)據(jù)首先存儲在串口的buffer 中，定義了如下GPS 數(shù)據(jù)處理函數(shù)：

typedef struct

{

BYTE UTC［10］; //時間

BYTE Latitude［10］; //緯度

BYTE Longitude［11］; //經度

BYTE rec_flg; //狀態(tài)

BYTE Velocity［5］; //速度

BYTE Direction［5］; //方向

}GPS_STR;

void Gps_Data（WORD head） 將數(shù)據(jù)讀入到GPS 數(shù)據(jù)buffer 中

void GpsData_PRO（void） 解析GPS 中的相關信息以方便進一步處理；

GPS 數(shù)據(jù)解析完成以后，再利用短消息的形式將車輛的交通信息發(fā)送到監(jiān)控中心。

3.2.2 短信息任務

DTGS800 提供了兩種不同的短信息服務協(xié)議，一種為簡單協(xié)議，適合于一些簡單的應用，一種為擴展協(xié)議，收發(fā)的格式比較復雜。本系統(tǒng)采用了擴展的SMS 協(xié)議。

3.2.2.1 短消息發(fā)送流程

1）給模塊發(fā)送命令“AT+CAD？ ”檢測模塊的工作狀態(tài)，如果返回值為1 表示模塊工作正常；如果為0 則表示模塊暫時不可用，等待幾秒空閑后再進行檢測；2）給模塊發(fā)送命令“AT+SMSS？ ”，通過返回值檢測模塊的狀態(tài)，如果模塊返回值為3，表示模塊等待接受發(fā)送的數(shù)據(jù)；3）發(fā)送解析的GPS 信息，又一次給模塊發(fā)送命令“AT+SMSS？ ”，如果模塊返回值為1，表示發(fā)送信息成功；4）調用顯示函數(shù)，在屏幕上顯示“短信息發(fā)送成功”。

3.2.2.2 短消息接受流程

1）判斷系統(tǒng)狀態(tài)，如收到短信，給模塊發(fā)送命令“AT+SMSR”，讀取收到的短信息；2） 對收到的短信息做數(shù)據(jù)處理， 存放在Buffer 中； 調用函數(shù)UnicodeToGB（）將收到的Unicode 碼轉化為GBK 碼；3）調用顯示函數(shù)循環(huán)顯示未讀取的短信息，當用戶讀取信息后，系統(tǒng)返回到空閑態(tài)，等待下一步的指令。

4.結論

通過系統(tǒng)實測，發(fā)現(xiàn)本車載監(jiān)控終端系統(tǒng)可以很好的實現(xiàn)車輛交通信息的采集，接收監(jiān)控中的調度信息、控制信息，具有通信可靠、良好的擴展性等特點。