汽車門鎖控制電路分析與設計
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2 汽車門鎖控制電路分析
根據汽車門鎖控制電路的控制要求，在正常情況下，當駕駛員拔出發動機鑰匙，準備鎖車時，則鑰匙位置檢測開關狀態為1；接著進行車門狀態檢測，4個車門均關好，則車門狀態檢測開關也為1，此時可以發出解鎖信號且輸出為0，而鎖止信號則由車門鎖或車內門鎖控制開關的狀態決定，當這兩組開關中有一組為鎖止狀態，則發出鎖止信號且輸出為1。
當鑰匙遺忘在點火開關內時，即鑰匙位置檢測開關狀態為0，則發出解鎖信號且輸出為1，而鎖止信號輸出為0，即車門不能鎖止，即提醒駕駛員鑰匙遺忘車內。
當車門未關好時，即4個車門中只要有一個沒關好，則車門狀態檢測開關為0，發出解鎖信號且輸出為1，而鎖止信號輸出為0，使得車門無法鎖止，提醒駕駛員車門未關好。
下面依據數字電路中組合邏輯電路設計方法的一般步驟，進行汽車門鎖控制電路分析。
2．1 邏輯抽象
1)確定輸入輸出變量，根據控制要求進行邏輯狀態賦值
輸入變量為：鑰匙位置檢測開關A，定義鑰匙從點火開關內拔出時為1，插入時為0；車門狀態檢測開關B，定義門關時為1，門開時為0；車門鎖狀態檢測開關C，定義鎖止時為1，解鎖時為0；車內門鎖狀態檢測D，定義鎖止時為1，解鎖時為0。輸出變量為：鎖止狀態檢測端E，輸出為1時為已鎖止，輸出為0時為未鎖止狀態；解鎖狀態檢測端F，輸出為1時車門為解鎖狀態，輸出為0時為未鎖止狀態。
2)根據控制要求，列出邏輯狀態表(即真值表)
為了分析方便，將輸入中的A、B變量作為一組，對應的輸出變量為E1、F1；將輸入中的C、D變量作為一組，對應的輸出變量為E2、F2；最后再找出E1、E2和E的關系，F1、F2和F的關系。本文引用地址：http://www.104case.com/article/196460.htm
2．2 依據真值表得到邏輯函數關系式及其對應的邏輯電路圖
通過進一步分析得到：E=E1·E2；F=F1+F2
則得到完整的邏輯電路圖為：
3 汽車門鎖控制電路設計及實驗仿真
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