新穎高效的交流電機調速裝置

4 YQT－2B型斬波式內反饋調速裝置

YQT－2B型斬波式內反饋調速裝置由于采用直流斬波技術，提高了設備工作的穩定性和功率因數，使調速系統各項指標達到了最優狀態。下面以在福州自來水公司運行的2000kW（6000V）電機調速裝置為例作一簡要介紹，其主電路原理圖如圖2所示。

圖2 內 反 饋 調 速 裝 置 主 電 路 原 理 圖

圖 中 ：1KM，2KM，3KM—真 空 開 關 ；RB—整 流 橋 ；

IB—逆 變 橋 ；CB—關 斷 橋 （ 由S₃，S₄，S₅，S₆ 4只晶 閘 管 構 成 ） ；S₁，S₂—斬 波 晶 閘 管 ；

R_f—為 啟 動 頻 敏 電 阻 。

4.1 整流橋

由6只整流二極管組成不可控的三相整流橋,把從轉子經過開關2KM引出的交流電變換為直流,整流后D點的電壓波形見圖3(a)。

4.2 逆變橋

整流后的電流經過L₁，D₁，L₂及逆變橋，逆變成與定子同頻同相的交流電反饋給電機調節繞組。這里不同于傳統串級調速的是，超前角β（=23°）固定不變。因此，功率因數大大提高（cosβ=cos23°=0.92），同時諧波幅值減小、干擾減少，使裝置更加穩定、可靠。B點電壓波形見圖3(d)。

4.3 斬波器

濾波電感L₁之后接有由S₁，S₂₂只晶閘管并聯組成的電流型并聯斬波器（恒頻調寬方式），通過它的電流形成轉子軸功率。它的導通由主控制板發出的驅動脈沖控制，關斷則是通過關斷橋的電容C₁反向放電來實現的。控制斬波器的占空比,就可控制逆變電流（因為A點的電流等于逆變電流與斬波電流之和），于是控制了轉差功率，即調節了轉速。A點電壓波形如圖3(b)所示。

4.4 關斷橋

關斷橋的任務是根據主控制板的指令輪流導通橋上對角線方向的兩組晶閘管（S₃，S₆和S₄，S5）從而對關斷電容C₁進行充電和放電，達到適時關斷S₁和S₂的目的。

4.5 DCL吸收回路

由二極管D₁，電容C₂和電感L₂組成的緩沖電路是系統可靠運行的重要保證，沒有它斬波器將無法工作。圖3(c)中v_c是C₂的電壓波形。

(a) D點 (b) A點

(c) C點 (d) B點

圖3 電 路 各 點 波 形 圖