電流模式BUCK型驅動電路斜率補償研究
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2．2 擾動累積形成振蕩
電流模式控制不是用電壓誤差信號直接控制PWM脈沖寬度，而是通過控制峰值輸出端的電感電流大小，間接控制PWM脈沖寬度。如圖3所示。本文引用地址：http://www.104case.com/article/177792.htm
圖3中：Ip為設定的電感電流峰值；△i0為電感上的擾動電流；m1，m2為電感電流上升和下降頻率。圖3中電流模式的結構決定了其應用時存在電流內環在占空比大于50％時的不穩定現象。
由圖3可以得到式(2)：
由式(3)知，占空比小于50％，即m2／m11，則擾動經過幾個周期后會自動消除。占空比大于50％，即m2／m1>1，則每經過一個周期，擾動就會變得更大，當擾動增加到影響系統時，雙環開始調整形成振蕩。
3 斜率補償原理
根據式(1)和式(3)可知，輸出產生振蕩都和開關管導通時間有關。因此斜率補償原理就是在電流模式的控制量上疊加一個斜率信號，使得輸出電感的平均電流與開關管的導通時間無關。
3．1下斜坡補償
下斜率補償是將一個負斜率電壓疊加到如圖1所示EA誤差放大器的輸出端。使得每個周期干擾信號都有衰減。原理如圖4所示。
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