一種高壓共軌噴油器的驅(qū)動電路設(shè)計
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2 噴油器電磁閥驅(qū)動電路
2．1 半橋驅(qū)動電路
在噴油器的驅(qū)動控制中，電磁閥驅(qū)動是一個機械、液力、電磁等諸多因素相互作用的過程，為達到保護電磁閥、提高可靠性的目的，對電磁閥控制過程中驅(qū)動電流、電流持續(xù)時間等參數(shù)都有一定的要求，從而使驅(qū)動電流表現(xiàn)出特定的波形，所以這里采用半橋驅(qū)動電路，如圖2所示。實際上是高邊驅(qū)動和低邊驅(qū)動的結(jié)合，噴油器的兩端分別連接相應(yīng)的MOS管，與電源和地都不連接，高邊和低邊任何一個MOS管都可以控制噴油器不工作，而執(zhí)行器要工作，兩個MOS管必須都工作。半橋驅(qū)動的優(yōu)點是兩個控制信號來控制噴油器的工作狀態(tài)，可以實現(xiàn)更加靈活和更加復(fù)雜的控制邏輯。同時，兩個MOS管控制負載，相當于提高了關(guān)斷噴油器的安全系數(shù)，因此適應(yīng)安全性能苛刻的場合。本文引用地址：http://www.104case.com/article/176821.htm
2．2 噴油驅(qū)動電路設(shè)計
噴油控制的連接電路原理圖見圖3。其中，CYD_IJ為CPU提供的初始噴油信號，經(jīng)過CPLD處理后產(chǎn)生BOOST_IJ為高壓噴射脈沖，POW_IJ為正常噴射，用來控制高邊MOS管，高邊MOS管用來控制噴油器的噴油波形，CYD_IJ為回線控制信號。用來控制低邊MOS管，低邊MOS管的控制代表著各缸的選缸脈沖，高壓預(yù)噴射和正常噴射經(jīng)過線或后控制電磁閥，相應(yīng)回線控制信號在噴油期間一直有效，當電磁閥迅速打開后，高壓信號變低同時正常噴射信號變?yōu)镻WM控制波形，每個控制信號都有電流采樣，然后反饋給CPLD，構(gòu)成閉環(huán)控制回路，最終產(chǎn)生穩(wěn)定準確的噴油控制脈沖和噴油電流。
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