一種新穎的雙升壓／雙降壓式AC／AC變換器
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4 實驗驗證
為驗證所提出電路的可行性和理論分析的正確性，設計了一臺1 kW的實驗樣機。參數為：L1=L2=L3=L4=800μH；直流母線電壓Udc=340 V；兩直流母線電容C1=C2=1 200μF，250 V；uin為115 V，360～800 Hz；uo為115 V，400 Hz；開關管均選用IRFP460；二極管選用DSEI30—06A；控制芯片采用了一片TMS320F12812型DSP。
圖5為阻性滿載、輸入頻率變化過程中某一時刻的輸入(輸出)電壓電流實驗波形。本文引用地址：http://www.104case.com/article/175756.htm
圖6為實測效率和輸入功率因數值及輸入電流和輸出電壓總諧波畸變率(THD)隨輸出功率變化曲線。結合圖5a，圖6b，c可知，滿載輸入電流THD=3％，正弦度高；輸入功率因數大于0.99，實現高功率因數輸入。由圖5b，圖6d可知，輸出電壓正弦度好，THD小，滿載時僅為0.6％。系統整機效率隨輸出功率變化曲線如圖6a所示，滿載時功率因數不低于94％，系統效率高。
5 結論
在此提出的雙升壓／雙降壓式AC／AC變換器不僅消除了傳統的半橋和全橋變換器橋臂直通后過流導致開關管損壞的隱患，而且解決了開關管的體二極管參與續流工作，反向恢復損耗大，限制了開關頻率增加的缺點；此外，該電路前后級共用一個直流母線，輸入輸出共地，結構簡單，特別適用于飛機變頻電源場合。該電路在靜止無功補償、有源電力濾波、四象限交流電機調速、太陽能、風能等可再生能源發電等多種場合也可得到廣泛運用，具有較大的實用價值。
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