基于MCS-51的汽油機電控燃油噴射系統控制
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4 程序設計
在系統程序設計中，采用3片單片機E1、E2、E3，由E1單片機進行轉速計算，計算完成后將轉速計算數值通過串行口發送給E2。E2單片機首先根據起動開關信號(STA)、怠速觸點信號(IDL)以及轉速信號進行工況識別，而后進行噴油量計算，計算完成后，將噴油量控制脈寬數據通過串口發送給E1。E2單片機根據噴油脈寬在噴油時刻到來時控制各缸噴油器按照1-3-4-2的順序進行噴油。控制流程圖如圖8所示。本文引用地址：http://www.104case.com/article/172284.htm
5 結束語
論文研究并設計了基于MCS-51單片機的汽油機電控燃油噴射控制系統，該系統通過傳感器和控制芯片對噴油脈寬進行閉環控制，解決了化油器式發動機進氣阻力大、汽油霧化質量差、不能實現最佳空燃比控制、排氣污染高等問題，并能較大地提高汽車的動力性、經濟性。設計初步實現了特定工況下的控制目標，分析了控制策略，并完成整個控制系統的搭建。
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