射頻識別技術在危險化學品安全管理中的應用

(4)在運輸管理中的應用
危險品運輸車輛上都安裝GPS衛星定位系統，每分每秒的行駛信息，都在“掌控”之中。運輸車輛如果偏出指定路線一定距離或進入敏感區域，信息管理中心會自動報警，后方監管工作人員可以遠程控制車輛，并切斷車輛的油路或者電路。同時，信息管理中心還可以隨時對車輛駕駛人員是否存在違規行為進行監控， 司機如超速或3個小時以上疲勞駕駛，也會向后方監控臺報警。此外，如果車輛一旦發生碰撞，駕駛員只要按動系統在車上設置的傳感器，信息管理中心管理人員將會接到手機報警，可最快速度實施救援，并通過RFID標簽讀取所運輸的危險品信息， 以最短的時間采取措施。

基于RFID為基礎的危險品物流配送方式， 自此跟蹤開始，無論危險品在倉儲中心，還是在運輸途中、最終用戶使用中，都可以掌握其一切行蹤。這種配送方式完善地了解全部物流過程，大大降低了傳統管理流程的消耗費用，提高了工作效率。

4 RFID推廣使用存在的問題分析

(1)標準問題
RFID標準大致包含兩類：一類是技術標準，如符號、射頻識別技術、IC卡標準等；另一類是與RFID應用密切相關的標準，例如EPC (電子產品碼)和相關軟件技術。由于每個RFID標簽中都有一個唯一的識別碼，如果它的數據格式有很多種且互不兼容，那么使用不同標準的RFID產品就不能通用，而數據格式的標準問題涉及到各個國家自身的利益和安全， 目前已形成了13本“泛在ID中心”和美國EPC Globat兩大標簽標準組織互不兼容的對抗局面。目前還沒有正式的關于RFID產品(包括各個頻段)的國際標準，ISO／IEC18000還只是一個草案。這勢必對未來的RFID產品互通和發展造成阻礙。

但是，應該看到，我國政府也13益重視產業發展及標準化工作，信息產業部、科技部、國家標準化管理委員會等十四大部委正準備成立一個國家級的“電子標簽標準化工作組”，并開始編寫《中國白皮書》 (暫命名)，新標準將在具有自主知識產權的前提下，將謀求與國際標準相互兼容。相信通過國家主管部門的努力， 可以使與RFID的技術標準得以確定，而與RFID行業相關的標準，在2003年11月EPC Globat已經推出EPC一1，我國也在加強相關標準的研究工作，根據各行業的情況，建立統一的EPC (電子產品碼)物品編碼標準并爭取與國際接軌，也指日可待。

(2)安全問題
當前廣泛使用的無源RFID系統還沒有非常可靠的安全機制，無法對數據進行很好的保密． RFID數據還容易受到攻擊，主要是因為RFID芯片本身，以及芯片在讀或者寫數據的過程中都很容易被黑客所利用。此外，還有識別率的問題， 由于液體和金屬制口等對無線電信號的干擾很大，RFID標簽的準確識別率目前還只有80％左右，離大規模實際應用所要求的成熟程度還有一定差距。RFID具有唯一的ID并且這個唯一ID是在制作芯片時放在R0M中的，并且讀寫器與標簽之間可以設置相互安全認證過程，隨著科研水平的提高，相信加密技術會更加完善，特別是我國政府大力發展我國編碼體系的實施和應用，也為確保信息安全和經濟安全提供了保障。

(3)成本問題
相關資料顯示，RFID技術研制成本較高，在短期內又無法形成規模效應，因此使得標簽的成本一直居高不下。目前國內一個RFID標簽的價格大概0．7元．而條形碼的成本一般在0．02元左右。除使用RFID標簽，還需要配置與其相關設備，僅一個閱讀器目前的價格都在1 000美元以上，企業如果配置幾十臺、幾百臺這樣設備，也是一筆巨大的投入。成本問題是影響RFID在危險化學品物流領域應用的最主要的問題，資料顯示，絲網印刷技術的開發成功，RFID標簽成本可以得到大幅度的降低。如果危險化學品監督管理部門在GMP、GSP具體實施過程中能推廣使用RFID，只要有更多的企業使用RFID，發揮規模效益．就可以使成本進一步降低。

綜上所述．雖然作為危險化學品管理領域的新興RFID技術才剛剛起步，它還存在著諸多問題，但每個新事物成長都需要一個過程。RFID在危險化學生產、出入庫和運輸管理中的應用，不僅可以提高危險化學品管理的工作效率，使供應鏈管理更加科學，而且解決了危險化學品物流中存在的管理盲點，保證了危險化學品的安全和質量。可以設想，RFID必將在危險化學品物流管理領域引起一場變革，并成為未來危險化學品物流領域一個經濟增長點，創造出應有的價值。