PLC在橋式起重機中的應用

滄州煉油廠煉油三部瀝青車間現有年產十萬噸道路瀝青裝置一套，車間配套有裝車用橋式起重機兩臺，該橋式起重機是張家口起重機廠1979年10月生產，我廠1980年4月投用，經過20多年的使用，該設備已經非常陳舊，且隨著近幾年產量的增加，起重機使用頻率增加，天車故障頻發，瀝青橋式起重機（又稱天車）的電氣維護一直是我們日常維護的一項重要工作，往往投入了大量的人力物力，還不能保證天車的正常使用，每年都消耗大量的材料費用。為解決該問題，2004年4月份我們組織了技術人員進行了QC攻關，經過比較決定采用施耐德公司生產的ModiconTSXNezaPLC，代替原電路中的JT3-11/1時間繼電器，改造后，經過兩年的使用，效果良好。

　　2控制電路的分析與改造

　　在橋式起重機電路中，故障發生比較多的是抓斗提升、張合部分的控制電路。抓斗提升、張合主電路如圖1所示。控制電路如圖2所示。

圖1原主電路

圖2原控制電路

　　圖2中，KM11、KM33、KM22、KM44分別是控制抓斗提升、張合的主接觸器，KM1～KM6是切除電阻的接觸器，KT1～KT6是時間繼電器，時間繼電器的作用是分級延時接觸啟動電阻，由于動作頻繁所以故障頻發。我們通過分析可以看出:

　　（1）由于時間繼電器的型號是JT3-11/1-110V，因此工作回路是一個半波整流降壓回路，要使JT3-11/1正常工作，該回路中的二極管、降壓電阻、接觸器輔助接點均應可靠工作;

　　（2）JT3-11/1型號的時間繼電器的輔助接點導致電氣故障經常發生的一個主要點，如機構故障、接點接觸不良故障，檢修起來非常煩瑣;

　　（3）JT3-11/1的線圈本身也經常出現短路和斷路故障;另外，在這部分控制電路中，切除電阻的接觸器和時間繼電器輔助觸點相互控制，互為因果，電路比較復雜。我們通過以上分析可以看出:無論哪一點出問題，都會導致抓斗電動機直接起動，使電機的起動轉矩大大下降，如果發現不及時，極易燒壞電機。