DSP實現無人飛行器控制系統
1 引 言
本文引用地址:http://www.104case.com/article/161510.htm本系統選用的TMS320F2812(以下簡稱F2812)是TI公司開發的一款32 位DSP芯片, 采用高性能靜態CMOS 技術, 工作主頻可達150M ips。片內集成了128K 字的FLASH 存儲器, 方便實現軟件升級;還集成了豐富的外圍設備, 如: 采樣頻率高達12. 5M IPS的12位16路A /D轉換器, 兩個面向電機控制的事件管理器和多種標準串口通信外設。
在此基礎上設計出一種高精度、擴展性強、小型化和低成本的新型飛行控制系統。
2 硬件系統方案要求和設計
基于DSP的飛控系統硬件設計, 關鍵在于系統的整體方案設計。接口設計是一個重要環節, 將直接影響系統的性能。為了減輕系統的負擔, 外部輸入信號用中斷方式讀入, 信號輸入輸出時要考慮抗干擾性。
充分考慮TMS320F2812 的片內資源以及系統的接口要求, 僅需對DSP芯片進行少量的外部接口擴展, 即可滿足飛控系統所有功能和未來擴展性的要求。同時由于系統的輸入邏輯量較多, 采用A ltera公司CPLD 芯片EPM7128, 完成數據處理和邏輯運算功能, 以減少控制電路的體積, 增加系統的可靠性, 實現對控制系統各單元狀態的監視和控制。
系統整體方案設計如圖1所示。以下將從系統各模塊的實現加以說明。

圖1 系統硬件總體設計結構圖
3 硬件實現
3. 1 模擬信號接收
模擬信號經過信號調理模塊輸入, A /D 轉換選擇12位逐次逼近A /D轉換器AD1*, 其片內含有三態輸出緩存電路和高精度參考電壓源與時鐘電路, 自帶采樣保持器。本設計采用的連接方式如圖2所示, 使AD I*工作在全控模式下。在AD1*的使用上采用程序啟動、標志查詢方式, 啟動信號和轉換結束信號相配合, 使AD I*一旦轉換結束就處于數據輸出狀態, 同時產生AD 結束標志, 提高多通道時的通過率。

圖2 A /D擴展電路框圖
3. 2 串口通信
F2812處理器提供兩個串行通信接口( SC I) , 支持16級接收和發送FIFO。但仍然滿足不了飛控系統與多外設的通訊要求。因此, 系統選用異步串行接口擴展芯片SP2338, 方便地將DSP的SC I1擴為3個全雙工、波特率最高可達9600b / s的異步串行通信接口, 作為主控制器和專用的通信設備數據傳輸通道, 進行控制系統和地面的通信傳輸, SC I2 作為GPS與CPU 的通信通道。SP2338使用簡單, 不需要底層軟件支持, 上電即可工作。

圖3 串口擴展框圖
串口擴展實現如圖3, ADR I0、ADR I1是下行地址線, ADR I0, ADR I1= 00, 01, 10是分別對應子串口0, ,l 2; ADRO0, ADRO1 是上行地址線, ADRO0,ADRO1- 00, 01, 10 是分別對應子串口0, 1, 2。
F2812的I/O 口直接與SP2338 的地址線相連。發送數據時, DSP通過改變I/O 口的狀態來改變下行地址, 選中特定的子串口; 接收數據時, DSP通過讀取I/O 口的狀態來判斷數據具體來自哪一個子串口, 從而對讀取到的數據做出相應的處理。因此可以提高系統效率、減低軟件消耗。通過外加電平轉換芯片就可以實現RS232, RS422, RS485通訊。
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