基于ATmega16的飛機防滑剎車測試系統設計與實現
加入技術交流群
2．4 串口通信電路
采用RS 232標準電路，完成測試系統與上位機之間的通信。
2．5 鍵盤掃描電路
鍵盤掃描芯片選用ZLG7289，內部含有譯碼器，具有串行接口，單片即可完成鍵盤接口的全部功能。外接四行三列12鍵鍵盤，當有按鍵按下時KEY端口會變為低電平，利用指令可讀出所按鍵值。電路如圖6所示。本文引用地址：http://www.104case.com/article/160965.htm
3 系統軟件設計
系統軟件總體設計流程如圖7所示，程序進入主函數先是完成對系統的初始化，包括：關閉總中斷，完成單片機內部相關寄存器的配置、AD9833的初始化和ZLG7289的配置，開總中斷，進入死循環的主程序運行，直到系統斷電。子程序的設計主要包括：模擬信號的采集和處理子程序、正弦信號控制子程序、鍵盤掃描子程序、RS 232通信子程序。
4 上位機分析軟件
上位機數據分析軟件是運行在PC機上脫離于測試儀器的數據分析軟件。用LabVIEW 8．6編寫，可記錄并回放測試裝置的檢測數據。該軟件在Windows系統下運行，可通過串口與測試裝置通信。通過上傳的檢測數據可以觀測數據波形，例如閥門電流，還可分析防滑剎車控制器的性能。
5 結語
目前該測試系統已經交付使用，成本低，攜帶方便，人機界面良好，可靠性高，并且在實際運行過程中取得了良好的運行效果。能夠快速地檢測到飛機剎車防滑控制盒的故障信息，并能把檢測結果實時顯示在液晶屏上，并由上位機軟件對檢測結果進行記錄。測試數據為飛機剎車事故分析、處理和預防提供有利的證據，同時也能通過防滑控制盒的檢測結果，為防滑控制盒的改進工作提供參考依據。
評論