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        ADS58C48切換模式在時分通信系統中的應用

        作者: 時間:2012-10-02 來源:網絡 收藏

           中的

          中由于引入了 DPD 功能,因此又多了一路對反饋鏈路 ADC 的需求,這樣就帶來了設計 的復雜和成本的上升。DPD 是對功放進行校正,因此必須在發射時隙工作。由于系統的收發 是按照時間分開的,因此可以考慮在發射時隙時,用接收鏈路來進行 DPD 反饋鏈路的數據采集, 使接收和反饋共用同一鏈路,可以大大的簡化系統的成本。但是系統的接收鏈路和 DPD 的反饋接收鏈路所關注的參數不同,因此關心的指標也不同。而且時分系統必須滿足系統的同步 和定時功能,因此必須仔細的設計鏈路。

           的 SNRBoost 功能可以使帶內的信噪比得到提升,在 40M 帶寬內信噪比可到 74.5dB,60M 帶寬內信噪比可到 72.3dB.完全可以在時分系統的接收通道,滿足靈敏度等 指標的需求。 的 SNRBoost 功能關閉后,有效信號帶寬可達 100Mhz,完全能夠滿足 DPD 反饋鏈路的需求。ADS58C48 的 SNRBoost 功能可以通過寄存器,也可以通過管腳進行使 能??紤]到時分系統對時延和同步的嚴格要求,最好使用 ADS58C48 控制管腳使能和關閉 SNRBoost 功能。

        時分通信系統框圖

        時分系統為了能正常的工作,有嚴格的同步要求,必須精確的測定出鏈路的時延,以作出補 償,滿足系統同步的要求。在反饋通道和接收通道共用一個鏈路時,更是要準確測量出時延參 數。時延參數包括通道絕對時延和收發時間提前量兩部分。而收發時間提前量又是建立 在知道通道絕對時延的基礎上的。因此要測量確定出上下行鏈路中從天線口到基帶數據之間的絕 對時延,然后考慮到系統的要求,確定出收發時間提前量,在基帶部分和數字預失真部分延遲接 收以彌補這部分的時延差,以滿足系統的同步要求。下圖是是以 TD LTE 為例的一個補償時延的需求框圖。

        補償時延的 需求框圖

          在上圖中可以看到,接收的開關是應該在 GP 時隙生效的,如果數據過早或過完接收的話都會造成錯誤。

          根據測量使用的儀器不同,一般時延測量主要可采用的方案有很多種,比如網絡分析儀測量時延、示波器測量時延、矢量信號分析儀測量時延、時間間隔測量儀測量時延和相位計測量時延。下圖 是某時分通信系統的模擬鏈路的時延測試結果。

        某時分通信系統的模擬鏈路的時延測試結果

          ADS58C48 的 SNRBoost 功能的 latency 時間如圖

        ADS58C48 的 SNRBoost 功能的 latency 時間如圖

          模擬鏈路的時延由ADC 時延和模擬鏈路的時延共同決定。數字鏈路的時延主要由數字上下變頻器,峰均比抑制等環節決定。當兩部的時延都精確的確定后,就可以設定好系統的時延,使其滿足圖5 系統的時延要求,然后按照相應的要求,由系統的主控單元在確定的時間點打開和關閉系統的接收鏈路和反饋鏈路的開關。

          總結

          ADS58C48 是德州儀器(Texas Instruments)新推出的低功耗,高密度,高采樣率,高性能的模數轉換芯片,這款芯片目前已經廣泛的在通信行業。本文以TD-LTE 系統為

          例,詳細介紹了時延在在時分通信系統中的重要性,以及如何確定系統的時延。


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