公交智能監控調度一體機解決方案
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2．2 監控錄像功能
(1)智能交通一體機的監控錄像
智能交通一體機的監控錄像功能采用高性能MPEG4編碼，用CF卡作為監控錄像的存儲設備，支持1～4路自動循環錄像，可保存2～7天視頻錄像，能夠對公交車前門、后門、車廂內等進行視頻監控，并對錢箱、車廂內的情況進行監控，以起到威懾作用和控制票款遺失、減少車廂內糾紛的目的。
該監控部分的主要功能如下：
支持攝像個數：支持1～4路錄像；
錄音功能：支持兩路音頻信號輸入：
錄像方式：自動循環錄像／定時錄像／觸發錄像；
回放方式：可直接在電腦上播放，無需安裝專用軟件；
畫面信息：錄像畫面上有車輛編號、錄像時間、行車速度等信息；
錄像時長：2～7天(取決于CF卡容量)。
(2)監控錄像保存格式及錄像文件命名方式本系統監控錄像的存儲格式為AV1，可直接保存在CF卡根文件夾下，錄像文件默認命名規則為：年-月-日-時-分．avi，每到整點生成新的錄像文件。
例如：如果2007年12月8日下午4點15分開機錄像，那么生成的第一個錄像文件為：2007-12-08-16-—15．avi，當時間到下午5點整時，第一個錄像文件完成，并自動生成第二個錄像文件：2007-12-08-17-00．avi，然后每過一個小時，生成一個新的錄像文件。
(3)監控錄像回放方式
監控錄像需要回放時，可以從車上取下CF卡，利用隨設備配送的CF卡讀卡器，插入電腦USB口，即可播放。無需安裝專用播放軟件。
2．3 智能調度功能
(1)電子地圖
本系統可選擇顯示某一條或幾條線路上的所有車輛，實時查看車輛在地圖上的位置，并進行車輛軌跡回放。
(2)線路示意圖
通過系統可以更直觀形象地查看車輛位置和車輛間隔等信息。同時，調度員可以實時查看幾條線路上的車輛運營情況。
(3)電子路單
電子化的發展，要能夠提升管理水平。目前公交公司的路單、考勤等都是人工方式，容易出錯而且效率底下。因此，智能公交管理系統要能夠提供4級電子路單，便于進行無紙化管理，降低管理成本。同時對司機的監督更有效，進而提升服務質量。
本智能調度系統采用4級電子路單，詳實完整地記錄了運營數據，且在異常情況下不丟數據。由于車輛的運行中，總會有一些情況系統無法傳輸數據(比如車子開到了沒有信號的區域、管理中心電腦故障等)，傳統的調度系統，面對這樣情況，數據是直接丟失，導致電子路單信息不全。而本系統終端會保存這些數據，直到傳輸正常。
(4)排班系統
根據設置投入運營車輛數量、高峰時間段及發車間隔、平峰時間段、首班時間、未班時間等數據，形成自動排班表。實際運營期間，再根據車輛回場時間及順序，自動調整發車車輛，同時遇特殊情況(如車輛維修、事故中、加油、支援其他線路等)，可手動更改。
(5)通話功能
調度中心的調度員，根據其權限，可以向其所能調度的任一輛車輛撥打電話。每臺車上設備都預設幾個其可以撥打的號碼，如調度中心號碼、公司某部門號碼等。此號碼可根據需要，自動增加或刪除。
(6)短信息調度
利用短消息功能，實現監控中心向車輛發送調度指令(發車、加速、減速、回場檢修、越站、直達X號站、支援其他線路)等等。
除系統預設的短信外，可根據實際需要，自行添加預設短信。
(7)語音播報調度
發送調度信息時，需要司機查看短信息，特別是當司機在駕駛過程中，存在不安全隱患。語音播報功能即是指自動讀出收到的短信息，因而不會影響司機駕駛。
播報短信息的喇叭位于操作手柄右上角。
(8)超速統計
當車輛行駛速度超過設置值時，系統能夠自動給司機報警，以保證駕駛安全。同時能夠將這些數據記錄，形成報表，作為公交公司內部考核使用。
超速統計除了可以按文本列出和直接打印之外，還可以形象地以圖形方式列出。
2．4 系統功能
(1)遠程拍照
遠程拍照作為本地存儲的一個補充，利用GPRS的低成本，將車廂內的圖片傳輸到監控中心，對車內發生重大安全事故的時候進行遠程監控，將非常有效。
本系統可隨時查看車內狀況，如查看車內衛生情況、客流量等信息。也可設置定時定車自動拍照，并回傳至調度中心。
(2)報警按鈕
由于公交車的環境復雜，糾紛較多，因此本系統在車上能夠支持多個(一般4個)報警按鈕。報警按鈕一般能夠支持4個，其中裝在司機旁邊的隱蔽處1個，3個裝個車廂內前、中、后三個位置。當有乘客按鈕時，將報警信息傳送到監控中心。
這樣，在有人按鈕時，就能夠對車廂內的情況進行拍照，記錄下報警人、車廂內的情況。
(3)操作記錄
一體機功能強大，可記錄大量的信息。為了避免由于司機等誤操作(比如短消息提醒發車，司機由于特殊原因沒有按時發車。后來短消息不小心被刪除，直接導致后來責任追述不明確)，一體機應該能夠記錄系統的各類操作等信息。需要將考核做得比較完善，該功能尤為重要。
(4)開機時間記錄
車輛啟動時，一體機會自動開機。記錄開機時間，也就是記錄了車輛發車的時間，有利于公交企業內部的考核。
(5)遠程數據更新
遠程數據更新是指在調度中心即可對營運車輛上的報站數據、LED屏顯示數據、廣告內容進行更新，而不必去每臺車上更新這些需要經常更改的數據。
(6)遠程功能設置
遠程功能設置是指在調度中心對營運車輛上的一體機進行功能設置，如調整報站線路、定時監控時間更改、車輛編號更改、超速限速值更改等眾多設置信息。
(7)遠程升級
智能公交管理系統是一個逐步建設的工程，系統如果不能支持遠程升級，將需要人到車上去更新。由于車輛分布城市各個地方，比較散，而且數量多，會消耗大量的人力、物力、時間，因此系統必須能夠支持遠程升級。后續的功能擴展中，只需要在監控中心，就能夠對車輛上的設備進行更新。
3 結束語
本系統在質保期內，屬于產品質量引起的故障或損壞，深圳永豪電子有限公司負責免費維修或更換。屬非產品質量引起的故障或損壞，如自然災害、人為破壞、不正當使用等，深圳永豪電子有限公司也負責維修，但要收取成本費。系統質保期為一年，并終身維護(質保期滿后，維修收取成本費用)。本文引用地址：http://www.104case.com/article/153566.htm
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