基于嵌入式Linux與QT的汽車虛擬儀表設計
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3．2．2 后臺處理程序
后臺處理程序主要將系統下層采集的數據進行分析處理，將有用的數據傳送至虛擬儀表面板顯示，實現虛擬儀表的動態顯示，同時以多線程的方式不斷檢測汽車各項狀態，當某項狀態出現異常或存在危險時驅動LCD和語音芯片向駕駛員報警，其中異常狀態有超速、存油量過低、電池電量過低等。下面以報警子程序為例講解后臺處理子程序。
報警子程序在后臺處理程序中新建一個線程，通過多線程的方式以輪詢的方式查詢各個傳感器的狀態，當發現某個狀態存在危險時，驅動語音芯片發出相應的報警信息。其定義如下：
通過調用QObject對象的connect函數，將報警線程的sendData信號與主線程的槽函數Deal()關聯，當報警偵聽線程發射信號時，主線程槽函數及時被調用，驅動報警。
4 應用程序示例
將裁剪、編譯過的內核與制作的帶QT庫的文件系統燒寫到開發板。在開發環境內交叉編譯編寫的應用程序，得到可執行二進制文件，將此文件移植到開發板，即可實現應用程序的發布。重新開機，運行應用程序即顯示虛擬儀表界面，如圖5所示。本文引用地址：http://www.104case.com/article/149181.htm
通過汽車上的各種傳感器采集數據，通過控制器和高速CAN總線傳送到S3C6410硬件平臺解析，應用程序得到解析后的數據后，即可動態的顯示當前車輛的各種狀態及報警情況。
5 結語
本文設計的汽車虛擬儀表，具有優良的跨平臺性能；該設計方案使得儀表信息量增大，操作簡單，易于維護，界面友好；采用開放源碼設計，使得本系統開發成本降低；使用雙緩沖技術消除了儀表顯示頁面的閃爍；采用多線程技術，使處理、顯示與報警同時進行，提高了系統的實時性與靈敏度；將具體的虛擬儀表對象定義為抽象類，增強了虛擬儀表的擴展性。經實驗測試，本虛擬儀表系統的所有功能模塊均能正常運行，該系統的應用將對降低汽車的成本，縮短汽車儀表系統的研發周期，提供高友好度的人機界面具有重要的意義。
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