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        無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的技術(shù)挑戰(zhàn)

        —— 訪Micrel區(qū)域產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Ken Mok
        作者: 時(shí)間:2013-06-24 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

                                                               
        隨著科技的發(fā)展,越來(lái)越多的新功能出現(xiàn)在汽車(chē)上,無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)就是一個(gè)目前正紅火的功能。芝麻開(kāi)門(mén)似乎是一個(gè)古老的神話,然而如今的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)把神話變成了現(xiàn)實(shí)。

        問(wèn):無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)是什么?

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/146462.htm
        答:常見(jiàn)的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),也稱(chēng)智能鑰匙系統(tǒng),是由發(fā)射器、遙控中央鎖控制模塊、駕駛授權(quán)系統(tǒng)控制模塊三個(gè)接收器及相關(guān)線束組成的控制系統(tǒng)組成。遙控器和發(fā)射器集成在車(chē)鑰匙上,車(chē)輛可根據(jù)智能鑰匙發(fā)來(lái)的信號(hào),進(jìn)入鎖止或不鎖止?fàn)顟B(tài),甚至可自動(dòng)關(guān)閉車(chē)窗和天窗。

        這種系統(tǒng)采用RFID(無(wú)線射頻識(shí)別)技術(shù),通常,當(dāng)車(chē)主走近車(chē)輛約1米以?xún)?nèi)時(shí),門(mén)鎖就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)并解除防盜;當(dāng)離開(kāi)車(chē)輛時(shí),門(mén)鎖會(huì)自動(dòng)鎖上并進(jìn)入防盜狀態(tài)。當(dāng)車(chē)主進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí),車(chē)內(nèi)檢測(cè)系統(tǒng)會(huì)馬上識(shí)別智能卡,這時(shí)只需輕輕按動(dòng)啟動(dòng)按鈕(或旋鈕),就可以正常啟動(dòng)車(chē)輛,整個(gè)過(guò)程,車(chē)鑰匙無(wú)須拿出

        問(wèn):考慮到互連移動(dòng)性對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響深遠(yuǎn),尤其是 應(yīng)用器件,您可以簡(jiǎn)單介紹一下 技術(shù)嗎?

        答:從汽車(chē)行業(yè)的遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入到無(wú)數(shù)工業(yè)、家用和消費(fèi)者應(yīng)用,射頻都是決定這些應(yīng)用能否夠創(chuàng)造更多價(jià)值的關(guān)鍵。射頻技術(shù)使得大量產(chǎn)品都具備了無(wú)線功能,因此催生了一個(gè)全新的市場(chǎng),而創(chuàng)新和便利的新功能也讓成熟產(chǎn)品恢復(fù)活力。射頻技術(shù)并非是一項(xiàng)新技術(shù),至今已有數(shù)年歷史。但是,這項(xiàng)技術(shù)直到近幾年才受到半導(dǎo)體市場(chǎng)的青睞,這體現(xiàn)在可縮小系統(tǒng)尺寸和成本的創(chuàng)新集成電路解決方案上。

          新射頻集成電路解決方案的激增,讓這項(xiàng)技術(shù)納入各種需限制成本的系統(tǒng)(包括行業(yè)中對(duì)成本最敏感的消費(fèi)性產(chǎn)品)中成為可能。越來(lái)越高的整合程度,以及大幅改進(jìn)的開(kāi)發(fā)工具減輕了射頻工程師的負(fù)擔(dān),同時(shí)持續(xù)創(chuàng)新也讓產(chǎn)品上市速度越來(lái)越快。就公司的射頻產(chǎn)品而言,它幾乎可以理解為一種“插入式”設(shè)計(jì)方法,這對(duì)無(wú)線消費(fèi)性產(chǎn)品工程師而言是一項(xiàng)關(guān)鍵的優(yōu)勢(shì)。  

           相較傳統(tǒng)的單向系統(tǒng),雙向鑰匙需要增加與汽車(chē)的通信距離,在長(zhǎng)距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)可靠的雙向射頻通信給射頻設(shè)計(jì)帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。

               噪訊敏感性

          FSK 系統(tǒng)具備比 OOK/ASK 更高的敏感性和噪訊性能,尤其是在信號(hào)大幅波動(dòng)、多路徑和衰退的應(yīng)用中。可以通過(guò)使用多通道或 FHSS 自動(dòng)定期更改頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的通信。因此,它可以有效抑制信號(hào)變異、干擾和頻譜共存。

            電池使用壽命

          電池供電系統(tǒng)要求在關(guān)機(jī)和待機(jī)模式時(shí)消耗非常低的電力。鑒于待機(jī)電流接近低 sub-uA 電源,發(fā)送和接收是主要的功耗所在。因此,使得接收和發(fā)送功耗是選擇收發(fā)器時(shí)要考慮的主要系統(tǒng)參數(shù)。在需要維持和主動(dòng)同步鏈接的 FHSS 和 PKE 系統(tǒng)中,這種考量更加重要,因?yàn)樵絹?lái)越多的時(shí)間將花費(fèi)在激活狀態(tài)。

          多年來(lái),公司憑借其高度整合的 QwikRadio® 射頻接收器和發(fā)送器,在射頻市場(chǎng)一直保持領(lǐng)先地位。公司的 QwikRadio® 器件非常適合用于各種遙控應(yīng)用設(shè)備,從汽車(chē) RKE(遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入)到消費(fèi)者設(shè)備等。它們已經(jīng)過(guò)優(yōu)化,具有功耗低和低成本的優(yōu)勢(shì)。此外,麥瑞公司的 RadioWire® 產(chǎn)品是 FSK(頻移鍵控)高度整合接收器無(wú)線電芯片系列的成員之一,可以通過(guò)編程在不同的頻率下工作。該產(chǎn)品系列憑借低成本和高數(shù)據(jù)速率成為 Bluetooth® 和 802.11a/b/g 解決方案的絕佳后備。

          MICRF505、MICRF505L 和 MICRF506 是一款低成本單芯片頻移鍵控 (FSK) 收發(fā)器,用于半雙工雙向射頻鏈接。多通道 FHSS 收發(fā)器符合北美聯(lián)邦通信委員會(huì) (FCC) 第 15.247 和 249 部分和歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì) (ETSI) 規(guī)定 EN300 220。

          極具成本效益的解決方案

           系列是一款靈活、低成本的解決方案,還有元件數(shù)量少的優(yōu)點(diǎn)。PLL 回路濾波器和匹配電路為外置,具有靈活性,但基本電路元件(如傳送/接收開(kāi)關(guān))則整合在一起。大型信號(hào)基地臺(tái)要求低功率免授權(quán)頻帶,因?yàn)楦囝l譜內(nèi)容被直接混合到已被占用的通道中,此導(dǎo)致系統(tǒng)敏感性下降。 超卓的阻攔性能允許接收器在存在大規(guī)模信號(hào)時(shí)良好工作,無(wú)需增加外置 LNA。但是,設(shè)計(jì)師面臨的一項(xiàng)關(guān)鍵挑戰(zhàn)就是將這些元件整合成為一個(gè)行之有效的解決方案。因此,麥瑞公司為 的評(píng)估和在終端應(yīng)用設(shè)備中的部署提供了易于使用和理解的工具和軟件。

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