大聯大旗下世平集團針對汽車車身電子推出多種應用解決方案

　　(2) AFS (自適應前照燈系統) 原理

　　AFS 是一個由傳感器組、傳輸通路、處理器和執行機構組成的系統。由于需要對車輛的多種行駛狀態做出綜合判斷，客觀上決定了 AFS 是一個多輸入多輸出的系統。

　　AFS 的執行機構是由一系列的馬達和光學機構組成的。一般有投射式前照燈，對前燈垂直角度進行調整的調高馬達，對前燈水平角度進行調整的旋轉馬達，對基本光型進行調整的可移動光柵，此外還有一些附加燈如角燈等等。

　　基于此，AFS 自適應轉向大燈系統的基本構成包括：
　　♦ 兩臺步進電機，分別控制大燈在水平和垂直方向的轉動;
　　♦ 步進電機的驅動及轉換器件;
　　♦ 電子控制單元( ECU )：
　　♦ 安裝大燈的結構件;
　　♦ 傳遞控制信號以及采集傳感器數據的 LIN 總線，及將傳感器數據傳遞給其它控制單元的 CAN 總線。

　　三、 基于 ADI + Freescale 雨量傳感控制應用

　　雨量傳感控制系統是采用 ADI 的一款高分辨率、Σ-Δ 電容數字轉換器(CDC)—— AD7746 的單芯片解決方案。該芯片擁有兩個電容輸入信道，每個信道均可以配置為單端輸入或者差分輸入方式，從而可直接與單一或差分浮動式傳感器連接進行測量。另該芯片有一個雙線式 I²C 兼容串行接口，可將測量到的容值變化量傳輸給 MCU，MCU 通過接收到的不同數據變化量控制馬達驅動雨刮器，從而成功實現智能雨刮系統的功能。

　　(1) ADI AD7746 應用特點
　　♦ 高分辨率(24 位無失碼、最高 21 位有效分辨率)
　　♦ 高精度(±4Ff 工廠校準)
　　♦ 雙信道電容輸入信道，可與單一或差分浮動式傳感器接口
　　♦ 內置片內溫度傳感器，其分辨率為 0.1℃，精度為 ±2℃
　　♦ 工作溫度范圍：–40°C～+125°C
　　♦ PC 端 GUI 軟件
　　♦ 可做環境補償算法

　　(2) 電容式雨量傳感控制原理

　　電容式雨量傳感器的原理是根據雨量變化引起電容的介電常數發生變化，從而引起電容容值的變化，這樣就建立起雨量變化與電容變化之間的對應關系，通過測量電容的變化，就可以知道雨量的大小。電容的大小與極板間距離 d、極板面積 s、極板間的介電常數 ε、有關，C= εr*ε0 *s/d

　　當電容的極板面積和極板間的距離一定時，電容大小與極板間的介電常數一一對應。