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        德州儀器推出48V 恒定導通時間同步降壓轉換器

        —— 針對汽車及工業應用,集成 MOSFET 的 Fly-Buck? DC/DC 轉換器為單輸出及多輸出設計縮小尺寸,降低成本
        作者: 時間:2013-03-12 來源:電子產品世界 收藏

          日前,德州儀器 () 宣布面向單輸出及多輸出電源推出三款集成高低側 MOSFET 的最新 48V 同步降壓。該 650mA LM25017、300mA LM25018 以及 100mA LM25019 采用恒定導通時間 (COT) 控制架構,與需要多個 DC-DC 的傳統設計相比,可將板級空間銳減達 40%。 獲獎的 WEBENCH 在線設計工具配合使用時,可簡化并加速工業及汽車系統中的高電壓 DC/DC 設計。

          LM25017、LM25018 以及 LM25019 可在輸入電壓高達 48 V 時支持非隔離式和多輸出解決方案。引腳兼容的 LLP 與 PSOP 封裝可提供一款可擴展解決方案,充分滿足各種不同電源需求。每款 轉換器可通過配置提供正負電壓軌或支持優異的交叉穩壓的多種隔離式輸出。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/142965.htm

          Fly-Buck 轉換器與 100V 600mA LM5017、300mA LM5018 以及 100mA LM5019 寬泛輸入電壓系列引腳對引腳兼容。針對具有 3.3V 或 5V 輸入源、要求達到2 W 隔離式電壓功率的設計,TI可提供支持高效率及一次側穩壓的 TPS55010 Fly-Buck 轉換器。如欲了解TI全部高電壓負載點產品的信息,敬請訪問:www.ti.com/pol-pr。

          Fly-Buck 轉換器的主要特性與優勢

        • Fly-Buck 轉換器可簡化各種電源設計,包括支持隔離多輸出或正負電壓軌的電源;
        • COT 控制架構提供出色的負載瞬態響應,無需環路補償,可降低成本、簡化設計;
        • 集成型高低側 N 通道 MOSFET 可提高效率,無需外部肖特基二極管。

          供貨情況與封裝

          采用熱增強型 8 引腳 LLP 與 PSOP 封裝的最新 Fly-Buck 轉換器 LM25017、LM25018 以及 LM25019 現已開始批量供貨,可通過 TI 及其授權分銷商進行訂購。AECQ-100 認證版本將于 2013 年 5 月提供。



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