安森美汽車信息娛樂系統FM/AM調諧器及音頻DSP方案

　　此外，由于采用了低中頻技術，與傳統調諧器電路對比 (圖3)，安森美半導體的DSP調諧器電路大幅減少了外圍電路。相對傳統模擬調諧器大幅減少了52個外圍元器件，包括VCO線圈、變容二極管、FM調整線圈、陶瓷濾波器、IF調整變壓器、PIN二極管、FM MOSFET、AM j-FET。　　

　　圖4是安森美半導體DSP調諧器的框圖。從圖中可以看出，模擬前端是新設計的新設計LNA和MIX，可低電壓運行，只需5 V供電;數字后端可以支持廣播接口。DSP采用CMA算法，具有HD混音功能。　　

 　　針對中國RTIC標準的安森美半導體調諧器方案

　　RTIC(Real-time Traffic Information of China)是中國獨有的出租車行車管理及道路信息采集系統 ，包括交通信息中心、道路信息反饋系統及道路信息廣播系統。道路信息反饋系統通過出租車反饋的路況信息形成實時的RTIC信息，然后廣播出去。該系統最早在北京2008奧運會期間建立，現已在22個城市得到應用。安森美半導體提供終端部分相應的調諧器及解決方案。

　　安森美半導體音效處理DSP及CD伺服/編解碼DSP

　　這些方案采用DSP執行數字化計算，相比采用分立器件的模擬信號處理，具有無失真、設置簡單的優點，缺點是算法相對復雜一些。

　　為了實現音效處理，有必要了解一下音頻DSP均衡器 (EQ) 的作用。均衡器具有增益及濾波的電路，增益電路對聲音進行提升 (Boost) 與削弱 (Cut) ;濾波電路可以調節到需要的頻率響應。普通模擬音效處理IC一般可以提供2頻帶 (Bass/Treble) 或者3頻帶 (Bass/Middle/Treble)，而數字音效處理IC可以提供多個頻帶，比如7頻帶，甚至更多。圖5是3頻帶EQ的曲線。