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        瑞薩推出14款適用于汽車車身應用的智能功率器件

        —— 基于平臺的理念來簡化開發工作
        作者: 時間:2012-04-23 來源:電子產品世界 收藏

          全球領先的先進半導體解決方案供應商電子株式會社(TSE:6723,以下簡稱“電子”)日前宣布推出14個針對汽車應用的新型智能(Intelligent Power Device, 以下簡稱“”),包括µPD166023在內的該系列產品面向外部車燈驅動(如頭燈和霧燈),電加熱座椅和電機驅動等典型車身應用。  

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/131641.htm
         

          是一種集成的單封裝或單芯片,內部集成了功率開關(功率MOSFET),及其與微控制器(MCU)的接口控制電路,以及保護功能和自我診斷功能。在面向車身應用的產品方面,已經具有多年量產經驗。新款IPD產品擴展了其現有的產品陣容并提高了產品性能,以滿足龐大的市場需求。

          目前半導體開關的應用比以往都更廣泛,其負載類型和應用范圍也已經大量擴展,典型應用包括外部車燈如頭燈、霧燈、閃光燈(轉向燈)和剎車燈,以及各種電加熱部件和電機等。針對這一狀況,瑞薩發布了一個系列的14款新IPD產品,采用了相同的產品封裝并具有兼容的引腳定義。

          該系列IPD新產品內部具有快速的錯誤檢測和錯誤處理機制,可提高產品的耐用性。例如,外部車燈應用需要很長的線束連接控制單元與車燈,此類負載很可能會產生不良(如短路)。駕駛員可能沒有注意到這些不良問題,由此給負載的開關造成嚴重的工作壓力,IPD產品的保護功能可以提高開關器件的耐用性。該系列IPD新產品同樣還具有自我診斷功能,可以對于異常狀態進行及時的檢測和處理,進而可以提供產品的耐久性并在系統的層次上實現功能安全性。

          新系列IPD的主要特性

          (1)具有豐富的產品陣容,可以縮短開發時間

          該系列產品陣容含多種導通電阻規格包括6m?, 8 m?, 10 m?, 12 m?, 16 m?, 25 m?, 30 m?, 50 m?和90 m?等。寬泛的導通電阻范圍使得客戶可以選取最匹配其負載要求和應用特性的產品。

          具有6 m?, 8 m?, 10 m?和12 m?的導通電阻的產品采用了新的7引腳TO-252封裝。這種封裝配置允許控制單元的MCU對IPD進行直接控制,從而通過減少外圍元件降低了系統成本,并同時提高了整個系統的可靠性。

          (2)采用相同封裝的產品在功能和引腳上具有兼容性

          采用相同封裝的產品具有相同的功能并且引腳兼容。在覆蓋了非常寬泛的導通電阻的產品陣容內,這種兼容性為用戶帶來了相當大的便利和靈活。無論是在開發階段還是在量產階段的微小設計更改,都可以在不變更印刷電路板的情況下,替換不同導通電阻值的IPD。其中,有4款產品采用7引腳TO-252封裝,有6款產品采用高散熱能力的12引腳HSSOP封裝,而另外4款產品采用了高散熱能力的24引腳HSSOP封裝。

          此外,該系列新產品都采用了相同的信號線,在出現錯誤條件時向控制單元的MCU發出通知。這樣的情況下,當更換用一個不同的導通電阻值的IPD器件時,在軟件或印刷電路板方面的變更是最少的。由此可縮短控制單元開發周期并且便于用新型號的器件來擴展現有的產品陣容。


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        關鍵詞: 瑞薩 功率器件 IPD

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