德爾福中國增長繼續超越市場平均水平

　　在過去的一年中，德爾福繼續擴大了對中國市場的本地化投入，使公司在中國的生產規模、本土研發實力進一步提升，德爾福從“中國制造”實現“中國創造”。得益于公司持續擴大的本土生產、研發實力以及契合市場需求的產品和技術，德爾福中國業務在過去的一年中繼續獲得強勁增長，2011年德爾福中國營業額比上年增長了21%。

　　德爾福亞太區總裁兼中國區總裁艾博彬先生表示：“德爾福在中國市場有著清晰一貫的戰略，即不斷擴大生產、研發、人才本地化，支持本地市場發展，成為中國市場的一分子。德爾福在中國市場連續多年以高于市場水平10%以上的速度增長，證明了我們的努力的成果。”

　　在過去的一年中，德爾福中國繼續加大了對本地生產能力方面的投入。2011年10月，德爾福在北京投資的汽油發動機管理系統及零部件生產基地擴建項目正式破土動工，將在北京建成一個集生產與研發為一體的現代化的汽油發動機管理系統供應基地，能夠提供滿足歐IV歐V標準的先進汽油發動機管理系統及其零部件生產，生產產能及研發能力將成倍增加。12月，位于上海嘉定區安亭鎮上海國際汽車城的德爾福派克電氣系統有限公司上海A6工廠正式開工，使德爾福在中國投資設立的獨資、合資生產基地達到17家，標志著德爾福在中國的生產實力的進一步加強。作為德爾福汽車線束產品的全新生產基地，A6工廠將主要服務中國自主汽車品牌，提供量身定制的電子/電氣架構解決方案。

　　在加大本地研發力量方面，德爾福中國也進行了持續投入并取得了累累碩果。2011年，又有600多名工程技術人員加入德爾福中國研發團隊，德爾福中國研發團隊結合國際先進技術及本地需求研發的技術成果獲得了70多項專利。同時，由德爾福中國團隊參與或領導研發的技術屢獲國內外技術大獎。美國《汽車新聞》的“汽車供應商杰出貢獻獎”(PACE)是全球汽車業的奧斯卡獎，由德爾福亞太區技術團隊主導研發的汽車線束疲勞壽命模擬預測技術已入圍2012年PACE大獎的最終評選階段。這是第一次由亞太地區研發人員主導開發的技術入圍該獎項，充分體現了德爾福亞太區雄厚的研發實力。德爾福中國科技研發中心主導開發的德爾福MyFi^®智能語音三維圖象導航系統榮獲中國信息中心頒發的“2011年中國汽車產業信息化成果”獎。該技術已經應用在上海通用新一代GL8商務車上。

　　在擴大本地生產能力及研發能力的同時，德爾福中國還積極與國內自主品牌汽車廠商展開戰略合作，支持自主品牌沖出國門，走向世界。2011年8月，搭載了由德爾福與長城汽車公司共同開發的綠靜2.0柴油發動機的長城汽車公司風駿(Wingle)皮卡正式登陸意大利市場，標志著中國國內自主品牌柴油車成功邁出了進軍歐洲市場的步伐。2011年11月，德爾福與長城汽車公司正式簽署戰略合作協議，雙方將在現有電控系統、燃油泵等產品配套的基礎上，開展電子/電氣架構系統、電子與安全、動力總成系統和熱交換系統等方面的深度系統合作。此外，長城汽車和德爾福還簽訂意向書，雙方將就主動安全和導航類產品進行共同研發，應用于長城汽車未來車型。

　　艾博彬表示：“德爾福在中國已經建立起了合理的生產布局、雄厚的本地技術研發實力以及靈活精益的產品結構，為我們在未來的發展奠定了良好的基礎。中國是德爾福重要的發展市場，我們將繼續努力，加大在中國市場的投入，希望在此基礎上更上一層樓，繼續支持中國汽車市場的發展。”