控制繼電器：關注新市場 開發新產品

　　城市軌道交通已在全國各大城市布線近百條，我國今后若干年將大力發展高速鐵路，因此地鐵和軌道交通、高速鐵路及其機車成為新一輪經濟發展的亮點，其使用的高可靠繼電器需求旺盛。傳統的機電式繼電器為適應這一需求向機電固態組合式方向發展成為必然。

　　國家大飛機項目已進入實施階段，航空用高可靠密封繼電器及其地面導航、通信設備、自動控制等所用高頻繼電器將迎來新的發展機遇。

　　繼電器行業不太關注的船舶、港口碼頭機械、工程機械等行業，由于苛刻的使用環境，隨著其升級換代和發展為繼電器應用提供了新的發展空間。僅2008年中國船舶工業造船完工量就達2281萬載重噸，占世界份額的29.5%，已躍居世界第二位。2009年造船完工量同比增長超過40%，占世界船舶市場份額進一步提升，承接新船訂單量首次超過韓國躍居世界第一，完工量達4243萬載重噸。自動化控制水平較高的大型船舶以及郵船、私人游艇等特種船艇，每艘需用繼電器動輒幾百上千只，且種類繁多，而附加值亦相當可觀，其市場是大有可為的。

　　光繼電器、溫度繼電器、高頻繼電器等特種繼電器的應用領域不斷擴大，國內制造的技術、質量及其產量水平遠遠不能滿足市場需求。

　　“三網融合”特別是“物聯網”、4G的發展，將使光繼電器、高頻繼電器等新型繼電器獲得更大更快的發展，成為繼電器行業在“十二五”期間新的增長亮點。

　　我國繼電器行業的自主創新能力及其核心競爭力大幅度提升還有待時日。從勞動密集型向技術資本密集型的轉變，必須以強力推動自主創新為抓手，十分注重技術、質量、品牌等非價格因素，夯實產業發展基礎，實現健康、可持續發展。

　　(作者劉天為遼寧大學研究生院法律碩士，劉雪來為中電元協控制繼電器分會秘書長。)