智能汽車的信息化未來

　　2010年第十一屆北京國際車展上，低碳環保理念讓新能源車成為市場翹楚，但其實節能技術、混合動力技術和電動技術只是在外部能源限制、環境制約和政策制約下的一種被動調整，電子和信息技術的廣泛應用才是整個汽車產業下階段發展的第一生產力。當信息技術足夠成熟地駕馭汽車，何時松油門，哪個時間點踩剎車，智能行車電腦暗自計算著從起點到目的地的最佳路線(不僅考慮距離遠近，還要兼顧道路行駛狀況)……這些智能的應用都將在點滴間幫我們降低油耗，節能資源和時間成本。

　　智能汽車雖已不是新鮮概念，但比爾·蓋茨曾講過的話“如果汽車工業和信息技術發展的速度一樣快，那么我們早就可以開著汽車上月亮了”卻揭示出智能汽車發展的瓶頸。當然汽車制造商們也都在嘗試將信息技術融入智能汽車，在本屆北京國際車展上，上汽集團推出的自主品牌“互聯網汽車”榮威350呼聲很大，該車是上汽集團瞄準國內市場上容量最大增度最快的A級車細分市場的戰略車型。搭載的智能網絡行車系統InkaNet，依托中國聯通WCDMA 3G網絡，實現信息檢索、實時路況導航、電子路書、股票交易和社群交流等互聯應用，開啟國產汽車網絡互聯信息化時代。下班后，車友通過汽車儀表盤觸摸屏，查詢并預定中意的餐館，并在愛車帶領下到達餐館所在地，越變越機靈的汽車正在給車主們與眾不同的開車體驗。

　　中國聯通董事長常小兵在上汽集團新車發布現場講道：“汽車信息化是汽車產業發展的未來趨勢，希望榮威350為中國汽車產業在全球的汽車信息化浪潮中爭得領先位置，將汽車由‘個體的數字化’推向‘群體的網絡化’。”上汽乘用車公司副總經理蔣峻則表示，“國際汽車品牌都已經有多年積淀，上海汽車榮威是個年輕的品牌，怎樣與他們競爭?我們就是要在網絡技術和電子技術的應用上比國際汽車巨頭更強。”

　　不僅是互聯網與汽車的結合，更多的智能化技術應該被應用到汽車上。電影《2012》中，汽車隨著俄羅斯富翁喊出的“Start”而應聲啟動，福特公司已將這種聲控技術帶到中國，2010北京車展上展出了MyFord TouchTM車載多媒體互動系統，其中包含支持普通話的聲控技術。事先將手機連接到儀表盤上的端口，需要時說出存在手機里的聯系人名字，汽車便自動撥通該聯系人，再通過車內免提系統進行通話，整個過程無需拿起手機，未來駕駛者還將可以用更短的語音指令完成更多操控。應用此項技術的全新福特銳界將在 2010年末以進口方式進入中國市場。

　　此外，本屆北京車展上所展示的比亞迪S6則配備有車門上無鑰匙進入的觸控按鈕、電子防盜系統、語音電子導航系統、尾部隱藏著的倒車攝像頭等高檔智能系統。通用公司在本次車展上展出的EN-V電動聯網概念車，創新地融合了電氣化和車聯網兩大技術。通過整合全球定位系統導航技術、車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術，實現手動駕駛和自動駕駛的兼容。

　　東風汽車公司的一款東風風神ECS概念車，則加大了電子、信息化和智能化的配置，提供智能化E服務、智能化駕乘體驗以及更高的安全性。該車將以 3G通訊為技術平臺，為車主提供基于3G的網絡接入服務，可在車上進行上網沖浪及股票交易等;中華AO概念車應用了一鍵式操作系統、智能汽車信息管理系統等全數字系統。

　　其實，本屆車展上所展示的已成熟應用于豐田和雷克薩斯的G-Book智能副駕技術，才是揭開3G時代汽車信息化大幕的先鋒。目前，日本民眾對 G-Book的依賴程度已經很高，除豐田外，馬自達、大發、三菱等品牌的產品也都有使用G-Book智能副駕。一位日本海歸稱，“G- Book就像一臺可以移動的信息載體，實現了我各種生活與工作之間的無縫連接。”G-Book已被豐田引入中國，只需按下功能鍵，信息中心就會告訴車主想知道的一切新聞資訊和各種信息，隨著應用的深入，G-Book將植入更多國內消費者所需功能。

　　在智能汽車興起的背景下，除了汽車制造商各有妙招，軟件服務商、電信運營商等都已開始布局，期待從中受益，將來智能汽車或將豐富原有汽車產業鏈，乃至催生出一個獨立的產業鏈。

　　以柔助剛

　　軟件作為汽車系統中最重要的要素已取得蓬勃發展，并將成為下一階段汽車競爭的關鍵優勢。有分析顯示，單在發動機控制器中，軟件內容每年翻一番。因此汽車制造商和具有優質架構和集成軟件開發工具鏈的供應商將獲得競爭優勢。能做好軟件開發的可以用更少的工程師把新穎和改善功能的產品推向市場，并保持保修成本低。

　　“這種嵌入式系統差不多價值這輛車的50%。”通用汽車電子控制與軟件開發部門的全球負責人Eric Gassenfeit說，“這套IT系統就相當于是這輛汽車的神經系統。”

　　日前，東軟集團與哈曼國際工業集團正式宣布建立戰略合作伙伴關系，并分別在中國沈陽和德國漢堡建立聯合技術開發中心，共同開發汽車與消費電子等領域的先進技術。據東軟東軟集團董事長劉積仁表示，“東軟在成立之初就在從事汽車電子方面的業務，在汽車導航技術方面也有著很長時間的專業累積。而如寶馬、奔馳等世界高檔汽車里的娛樂系統有很大部分是哈曼提供的，北京奧運會展館和上海世博會中的很多大型音響技術也都來自哈曼。在今天這個不需要什么事情都自己做的時代，合作提供給我們一個充分展現企業自身核心競爭力的平臺。通過此次與哈曼合作，將幫助東軟將業務開展到全球化的平臺上去，進而為世界一流的汽車廠商來提供服務。”