第四屆飛思卡爾杯智能車大賽部分參賽選手感言

　  靜靜地看著精巧的車模在賽道上靈巧地行駛，耳畔是觀眾隨著場上比賽情況時而喝彩時而惋惜，時光輪回，在朦朧中仿佛回到自己一去不復返的青春歲月。
作為面向本科生參加的飛思卡爾智能車大賽，每個人基本上只有一次參與其中的機會。筆者在第三屆智能車大賽的現場見到了兩年前曾經相遇的一些首屆大賽的參賽者，他們這次是作為指導教師或者助理的身份再次回到這個熟悉的賽場。
而無論是參賽學生，還是指導教師，他們都對參賽有著自己的感想，每個人的理解又是不同的。在這里，選擇部分參賽者的參賽感言記錄，希望大家共鳴。

測試開始了，我們的攝像頭車像昏了頭一樣，總是在特定的某個地方沖出去了！當我們把賽道轉過一定的角度，又在另外某個特定的地方沖出去了！當經過十字交叉線的時候看不到是交叉線的時候，就斜沖出去或者打圈圈，當我們反一個方向跑就好一些，能夠很好的跑下來。賽后聽說某些大學的買來偏振片貼在鏡頭上減少光線對攝像頭的影響這是個不錯的辦法。

--------------網友北部灣的星空
 
　　整個比賽過程可謂激動人心但也遺憾倍出，首先主辦方盡管盡了最大努力，但是現實總會出現些許問題，參賽隊伍們都興致盎然，連賽場的秩序都變得混亂不堪，初賽前面的演示車模沒一輛演示成功的、裁判的電腦老死機也不知啥情況、比賽用的賽道和賽前公布的有質的不同。 不管曾樣，遺憾總會讓人記住，有了遺憾才會激起后來人的更加努力，才是真正的完美！

--------------網友yzusegment 
 
　   賽場如戰場，殘酷無情，有強勁的也有弱小的。 強勁的可以跑得飛一般，弱小的跑的比蝸牛還慢，總之什么樣的都有了。比賽沒完畢就不知道自己在什么位置了。
--------------網友ZHTFSC 
 
　    感覺很多人做車還沒入門，雖然車車能跑了，但是思路不怎么清晰，一直停滯提速很慢，其實我覺得做攝像頭的話就是黑線提取最為關鍵，如果提取不到一條正確的路線什么都不會是穩定的了。 --------------網友conquer_l 
 
　    組織一個隊伍要找到真正志同道合者，不要依據成績，而要兩人性格相合，專業相助。 合作中要注意的事項 和合作者之間應盡量互相體諒，遇到挫折時要多自己找原因，切忌互相責怪    --------------深圳大學周建華老師、祝長彬同學

總結整個設計過程，不僅使我們得到了對已有知識進行實踐的機會，更培養了一定的科研能力，拓寬了知識面。展望未來，智能車技術必將在更廣闊的領域得到廣泛應用。 ——上海交通大學SmartStar隊

在準備比賽的過程中，我們的隊員涉獵控制、模式識別、傳感技術、汽車電子、電氣、計算機、機械等多個學科，這次磨練對我們的知識融合和實踐動手能力的培養有極大的推動作用，我們的成果離不開學校的大力支持及指導老師悉心的教導；還要感謝的是和我們一起協作的隊員們，協助，互促，共勉使我們能夠走到今天。 ——北京科技大學科大中冶隊